隨着近些年來環保理念被人們所提提倡，純電動汽車開始逐漸走入我們的生活中。相比於傳統燃油車，純電動車帶來的零排放能夠極大地保護我們的環境。與此同時，純電動車也在悄然改變着我們的出行方式，從穿梭在大街小巷之間的出租車，到平日裏出行都會乘坐的公交車，基本上都是純電動車的身影。
而正當我們沉浸於這種改變的時候，電動車的自燃問題卻一直困擾着我們。從特斯拉地庫爆燃，到前段時間的威馬汽車接連起火，都讓電動車的安全問題逐漸走進我們的視野。而充滿化學物質的汽車電池一旦發生燃燒，後果將是不堪設想的。所以，純電動汽車的安全問題也是不少汽車工程師們首要解決的問題。
最近，根據大眾旗下電池公司QuantumScape宣佈，他們在近期將推出固態鋰離子電池，充電時間更短，並且安全性更高。可能説起QuantumScape這間公司大家可能不太熟悉，相比於我們耳熟能詳的寧德時代以及松下電器等電池供應商，這家來自大眾旗下的電池公司可謂是沒什麼存在感。即便如此，QuantumScape在歐美國家可以算得上是一間明星公司。由於此公司曾經獲得大眾集團以及比爾蓋茨的投資，並且QuantumScape依靠着這筆不菲的投資上個月在歐美地區成功上市。
據QuantumScape公司透露的消息表示，這款固態鋰電池能夠在15分鐘內由0%充電至80%，在正常情況下，搭載這款電池的純電動車續航里程可達到480公里左右。並且電池整體壽命可以達到12年，相比於傳統鋰離子電池大約8年的使用壽命來説，已經是一個里程碑了。
當然，固態鋰離子電池最不可忽視的一點就是它的安全性。在過去，汽車電池自燃很重要的一個原因，就是因為電池在使用過程中發生老化現象，導致電池內部有異物進入。如果遇到充電或者電壓突然升高的情況，就會造成短路。而活躍的化學液態電池溶液可以説是最佳的助燃物了，一旦產生火花，那麼電池就會出現劇烈燃燒。後面的事我們都知道，就是整輛新能源車迅速被大火包圍。
而此次QuantumScape公司推出的固態電池就很好地避免了這一點。由於固態鋰電池的電池包內既沒有液體，也沒有氣體，基本上都是固態鋰離子，結構更加穩定。同時，固態電解質可以有效抑制鋰枝晶，這是一種能夠破壞電池穩定性的現象，固態鋰電池很好地解決了這一點。即便是在高温狀態下，電池依舊能夠保持穩定的性能。
除此之外，固態鋰電池對於工作温度的適應範圍也更加強大。據QuantumScape公司稱，這款全新的電池可以在零下攝氏30度的低温環境下依然能夠正常工作。而極佳的低温性能直接打破了過去鋰離子電池以及磷酸鐵鋰電池，在低温情況下放電性能不佳的缺陷。
雖然上面説了那麼多的優點，但固態鋰離子電池依然存在着一個不可忽視的缺點，那就是成本相對較高，這也導致不少車企一直不願意花精力研究這種電池的原因所在。據瞭解，固態鋰電池的成本大約在120-200美元每千瓦時，這是一個什麼概念呢？就拿固態鋰離子電池製造普通智能手機大小的電池為例，其成本會接近1萬美元，要知道我們市面上的智能手機售價普遍也就幾千元人民幣。如果按照這種方式去製造純電動汽車，那麼光一個電池包的造價就高達5千萬美元以上。
但據QuantumScape公司稱，他們已經成功突破了固態鋰離子電池的技術瓶頸，儘可能地將電池的成本降下來。而且大大減少了電池的體積，據稱，此次發佈的電池僅有一塊撲克牌大小。其體積遠遠低於目前市面上的所有鋰離子電池，同時也為駕駛艙騰出更大的乘坐空間。
汽車網評：“近水樓台先得月”，大眾這次或成最大贏家
就目前QuantumScape公司發佈的數據來看，如果這種電池能夠真正走向市場，那麼必然會加速純電動車替代傳統燃油車的進程。而大眾集團作為QuantumScape公司背後的股東之一，此次電池的發佈大眾集團必定將是背後最大的得益者。而回看今年11月份大眾發佈的MEB純電動模塊化生產平台，大眾很有可能在未來會將此次發佈的固態電池安裝在旗下ID系列純電動車上，或者説成為MEB平台的一部分。雖然QuantumScape公司並未公佈這款電池上市的時間和價格，但無論如何，“近水樓台先得月”，不得不説大眾在這場新能源轉型中迎來了一次很好的機遇。