易車訊1月9日，在“2020 NIO Day”上，蔚來第二代換電站正式發佈。相比於第一代換電站，其建設成本將比現款更低，容納電池的數量會更多，而隨着第二代換電站的推出，蔚來將加快換電站佈局，緩解目前換電資源緊張的問題。
蔚來第二代換電站最多可容納電池數量為13塊，車輛可以自動泊入，用户無需下車，車內一鍵啓動，即可自動換電。
據悉，蔚來二代換電站將於春節後正式投入使用，並且今年的目標是建設500個二代換電站。
蔚來全新150kWh電池，採用量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升。通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度。
搭載150kWh電池的2018款ES8 NEDC續航里程超過730公里，全新ES8 NEDC續航里程超過850公里；ES6和EC6的性能版 NEDC續航里程超過900公里。蔚來ET7 NEDC續航里程突破1000公里。
據悉，150kWh固態電池採用原位固化工藝的固液電解質，確保電芯安全；使用無機預鋰化工藝的硅碳負極，配合納米級包覆工藝的超高鎳正極，在能量密度躍升的同時保證壽命，提升充電效率。
150kWh電池技術計劃於2022年第四季度開始交付。