尾款人秒變收貨人，今年“雙11”快遞速度飛起的背後

由於電商平台調整了促銷時間，使得快遞業從“突擊戰”變成了“持久戰”、“陣地戰”，今年雙十一將迎來兩撥業務高峯，第一波高峯在11月1日至3日。各大快遞公司使出渾身解數，從慣例的增加人員、場地、車輛，到投入新設備、高科技，再到今年不約而同採用預售前置模式......

受訪快遞企業向紅星資本局表示，過去消費者下單後要等兩三天甚至更長時間才能收到貨，如今“下單當天就簽收貨”已成為快遞派送服務中的新常態。

“尾款人”秒變“收貨人”

今年雙十一迎兩波高峯

快遞延誤幾乎是每年雙十一熱搜的保留節目。但今年網友們的吐槽換了一個畫風。

“尾款人”在微博上曬出的快遞收貨體驗是這樣的：“半夜三點睡覺，本想着早上起來退款，誰想9點接到電話説我快遞到了”，“懷疑賣家就住在買家隔壁”，“從付尾款到收到快遞，只用了1分鐘。我懷疑快遞員拿着貨蹲在樓下等你們付尾款”。“想退貨發現居然已發貨”在11月1日登上熱搜榜單第一位，不少尾款人表示“一臉懵逼”。

網友吐槽

“發貨太快了”是今年網友們的共同體驗。有人支付尾款1分鐘後商品就被放進了快遞櫃裏，還有人完成支付6分鐘就收到了口紅……

杭州蕭山的李先生付尾款5分鐘後就收到了菜鳥送達的包裹，刷新了雙11物流新速度。在成都龍泉驛，有消費者從網上下單到簽收中通送達的包裹只間隔32分鐘。今年申通預售極速達第一單派送簽收也僅用了10分鐘。

多家快遞企業相關負責人表示，因為雙十一的尾款支付提前到了11月1號，今年雙十一的期間將迎來兩波快遞高峯。第一波在11月3日至6日，第二波仍然是11月12日至16日。

中通快遞四川管理中心網點管理負責人周孝忠向紅星資本局表示，管理中心數據顯示，11月1日四川中通全天攬收、派送的快遞包裹量近500萬件，已超過去年11月11日當天的包裹量，預計11月3日將迎來今年雙十一的首個業務高峯。

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟在快遞業務旺季服務保障專題新聞發佈會上表示，今年的旺季範圍自11月初至2021年春節（2月12日）前夕，共計103天。其中，雙十一期間（11月11日至16日）將出現旺季峯值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。

“突擊戰”到“持久戰”

更加智能化、數據化

每年雙十一都被快遞企業當作行業大考。“不過過去是‘突擊戰’，今年戰線拉長，變成了‘陣地戰’。這減輕了快遞企業的部分壓力，但持續時間更長、整體快遞業務量更大，對各快遞企業的產能儲備和持久作戰能力提出了更高的要求。”受訪快遞企業有同樣的感受。

除了慣例的增加人員、場地、車輛，紅星資本局瞭解到，今年雙十一，快遞企業投入了大量的新設備和高科技。倉儲智能化、車輛路徑規劃算法、大數據AI調度、智能分揀機器人……

紅星資本局獲悉，百世快遞新增了高速自動分揀線52套、五面掃DWS設備500餘套、高速擺臂6000餘個，以及伸縮機等裝卸設備和分揀流水線。韻達也加大了科技投入，通過全自動化流水線提高快件分揀時效。

據中通快遞四川省管理中心副總朱家寧介紹，中通快遞今年已購置3600輛高運力牽引車，全網新增駕駛員和操作員16000多人，各地轉運中心累計新增自動化分揀設備35套，其中有32個轉運中心新增了庫房，並在鄂州、吉安、自貢、常熟等6地增設轉運中心。除了航空線路外，中通投入了近160輛冷鏈運輸車，為水果、鮮花等高附加值產品定製運輸服務。

申通快遞相關負責人向紅星資本局表示，“今年雙11最大的感觸就是更智能化、數據化了，產品更豐富，速度更快。”申通快遞今年在雙11前，全面啓動了54個產能項目的建設和自動化升級，很大程度上提升了快件全鏈路的時效。比如智能化物流分揀中心就配備了行業先進的交叉帶、滑輪轉盤、智能六面掃、自動貼單等智能分揀和快遞操作設備。

分揀中心

菜鳥十大數字化技術已經運用到供應鏈管理、倉庫發貨、快遞中轉、末端配送的所有環節。今年雙十一首日，僅菜鳥進口物流就提速25%。

“今年雙11的發貨、收貨效率超過以往任何一屆。”據菜鳥物流相關負責人介紹，“往年雙11訂單都在一天內爆發，今年雙11增加了3天，物流變的更加平穩有序。再加上數字化技術的深度應用，這個雙11的發貨率、收貨率已經大幅高於往年。”

“突擊戰”到“陣地戰”

前置倉讓極速達成新常態

今年雙十一還是一場“陣地站”，快遞企業紛紛建立雲倉把商品倉庫前移，把客户預付款的貨物提前運到家門口，通過縮短與消費者的距離，使電商包裹派送更快。

在中通快遞四川管理中心頂樓的雲倉，貨架上整齊堆放着各種熱銷商品，工作人員按照訂單揀貨打包，傳送至樓下的分揀中心。

中通雲倉

中通雲倉四川省公司負責人李浩傑告訴紅星資本局，消費者下單後直接從雲倉發貨，減少了從電商商家倉庫發貨運至快遞轉運中心的流通環節，所以快遞包裹派送更快，消費者收貨時間也更早。他表示，雲倉已成為快遞業發展的趨勢。

據介紹，目前中通雲倉在全國56個核心城市設有100多個倉庫，倉庫面積超200萬平方米。在“雙11”等快遞業務旺季，雲倉將為電商客户提供預售打包、產品預售前置等服務，以全國區域分倉為中心帶動各省市的省內分倉，通過幹線運輸、倉儲管理、信息系統、客服反饋等手段，充分發揮倉配優勢，大大緩解以往因業務量激增所帶來的物流壓力，同時也提升消費者的消費體驗。

除了中通快遞，目前其它主要品牌快遞企業也紛紛建有云倉。

百世快遞在全國設立了418個自營及加盟雲倉。菜鳥數字供應鏈今年與申通等多家快遞企業合作，提供“預售極速達”服務，已付定金的商品會被提前送到消費者周圍10公里以內的倉庫或站點，買家付完尾款後，近9成的前置商品可以實現當日送達。

受訪快遞企業紛紛表示，“分鐘級送達”“下單當天就簽收貨”已成為快遞派送服務中的新常態。”

紅星新聞記者 吳丹若 攝影報道

編輯 陳成