作者丨曾 樂
編輯丨楊雅茹
5月8日，陝西維納傳媒股份有限公司（簡稱：維納股份）宣佈獲得中國石油億級戰略投資，現有股東德同資本參與跟投。據維納股份創始合夥人李曉剛透露，本次融資將用於技術服務體系再升級，團隊專業化管理能力進一步提升，以及持續優化運營服務體系，提升企業客户及終端車主的效率與體驗。
資料顯示，維納股份創立於2010年，專注於打造互聯網智慧加油場景。旗下產品包括佰付美APP、維納寶APP、去加油H5以及智能結算終端四大模塊，先後推出了“去加油”、“無感加油”、等智感加油解決方案。
此外，通過近場支付、AI識別及智能終端支付等一系列技術應用，為B端（保險/銀行/運營商等）提供營銷、結算等產品與服務，以拓寬APP應用場景，為C端車主提供油站位置導航、便捷移動支付、加油便利與優惠等綜合服務，形成了加油站、企業、車主用户以及維納股份多方共贏的生態體系。
據維納股份方面介紹，2019年，該公司作為國內唯一接入三大油企的互聯網加油平台，已獲得由公安部核准頒發的“國家信息系統安全等級保護三級認證”，將以非銀行機構最高安全等級來保障企業客户與車主用户的系統穩定和信息安全。
維納股份官方數據顯示，截至2020年4月，維納股份已接入全國超過兩萬座加油站，業務覆蓋23個省份的一千多萬車主，同時行業合作伙伴達1000餘家，主要包括金融、保險、互聯網營銷以及電信等行業，維納股份已成為中國建設銀行、中國郵政儲蓄銀行、中國銀聯等大型金融機構的首選合作伙伴。
回看加油站數字化轉型，興起於2014年的一場O2O大風。彼時，除美團、餓了麼、滴滴出行等新業態外，O2O大風也刮向了一大批傳統服務業領域。在O2O大勢下，以加油為主的傳統企業當時也在謀求轉型，開始與互聯網進行融合，出現了一批以幫助傳統油站轉型的企業。
在O2O浪潮之下，互聯網加油高頻、高價的特點由此凸顯，加油成為多數企業切入市場的入口級服務，加油站數字化轉型由此成為大勢所趨。數據顯示，截至目前，中國汽車保有量約為2.6億輛，年加油交易總額數萬億元，2019年國內原油消費量同比增長11.4%。
但與其它O2O業務一樣，互聯網加油也曾陷入了過度補貼的瘋狂擴張階段。在維納股份創始合夥人李曉剛眼中，“長期來看，智能化能源支付平台單純通過C端補貼來換增長的燒錢模式已難以為繼。”據李曉剛介紹，維納選擇了與美國加油移動終端服務商FleetCor更為相似的的路徑——向B端收取交易量“服務費用”。在剛需的前提下，這種模式應對市場波動的抗風險能力比較強，能源市場價格波動對維納的影響較小，這也是FleetCor能夠在資本市場得到高估值的原因。
據瞭解，未來，維納股份將作為中國石油戰略合作企業，以中國石油旗下2.45萬加油站作為新起點，進一步推動加油站智感體系升級。