全球5G訂單數量被反超?華為早已換道超車,這才是5G發展的重點

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導讀:全球5G訂單數量被反超?華為早已換道超車,這才是5G發展的重點

眾所周知,自從5G網絡被提出以後,就受到了世界各國的重視,而想要實現5G網絡的建設,就必須要有移動運營商和5G通信設備供應商的幫助才行;目前在全球範圍內的5G設備通信供應商廠家名單屈指可數,只有華為、三星、諾基亞、愛立信和中興通訊這幾家,而在這幾大通信設備供應裏,華為公司的實力無疑是最強的,而華為的5G訂單數量此前也一直都是遙遙領先的!

全球5G訂單數量被反超?華為早已換道超車,這才是5G發展的重點

經過最近這一年多時間的發展,全球5G訂單數量也再一次的被刷新,而華為此前憑藉着91份的5G商業訂單排名全球第一,而現在隨着美國對華為打壓力度的不斷升級,華為在海外市場上也失去了不少的5G訂單,這就讓其競爭對手愛立信和諾基亞就坐享其成,其中愛立信的5G訂單數量已經突破了100個,成為了最新的5G市場上的第一名!

全球5G訂單數量被反超?華為早已換道超車,這才是5G發展的重點

而華為的5G訂單數依然停留在91個,從今年2月份到現在也沒有更新數據。雖然説單單從數據上來看,華為的5G訂單數量確實已經被愛立信所反超,但是華為也似乎並不在乎,因為華為早已經換道超車了。而且華為現在依然還是5G網絡技術領域的領導者,畢竟華為手中掌握着高達3400多項5G核心必要標準專利,這也就是華為公司的底氣之所在!

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此前,華為公司的創始人任正非就在接受採訪的時候就曾表示:5G對於華為來説只是小兒科,人工智能AI技術才是華為未來要發展的主要方向。從目前華為公司的佈局來看,也確實是這樣,要知道拿下5G訂單雖然很重要,不過5G基站的售賣並不能帶來太多的收益,而且後續還要不斷的進行維護和升級,所以提供5G基站無法給華為帶來持續性的收入,而華為也很清楚這一點,再加上美國的不斷打壓,所以華為對5G訂單的數量也就並不在意了!

全球5G訂單數量被反超?華為早已換道超車,這才是5G發展的重點

隨着5G網絡時代的到來,人工智能AI技術,物聯網,車聯網以及無人駕駛等技術都將得到飛速的發展,而這些新技術的應用也將為整個科技領域帶來一個萬億級的大市場,這才是華為要重點發展的方向,所以華為在這些應用領域也很早就開始進行了佈局,並取得了一定的成績,很顯然這些成績也是愛立信目前所不能比的!

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可以説5G網絡的建設只是一個開端,而真正的紅利還是在5G應用方面,任正非的眼光無疑也是非常獨到的,所以華為很早就已經開始換道超車了,不得不説現在華為所擁有的國際大視野也正在幫助華為在更多的領域進行佈局,從而渡過現在的困境,我們相信隨着華為公司的不斷努力,未來在人工智能時代,華為也一定能成為無人能敵的霸主企業,不知道對此你是怎麼看的呢?歡迎留言!

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