華為雖然不造車卻在幫助車企造好車。10月30日在Mate 40系列發佈會上華為還披露，其將提供業內獨家的全系800伏高壓快充解決方案，充電10分鐘即可續航200公里，讓新能源車主喝杯咖啡的時間就能為愛車充滿能量，極大的提升用户充電體驗。
同日華為還宣佈，其鴻蒙操作系統即將落地汽車產業，通過全新的智能座艙體驗和豐富的應用生態，為用户提供前所未有的愉悦體驗。
當天華為首發了智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，以創新的模式與車企深度合作，打造精品智能網聯電動汽車，為消費者提供極智、愉悦、信賴的出行體驗。
據介紹，HI代表華為智能汽車解決方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），HI承載着“把數字世界帶入每一輛車”的美好願景。
華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，“HI帶來全棧智能汽車解決方案，藉助華為三十年的技術積累將和汽車行業深度融合，開發出更好的智能電動汽車，促進中國汽車產業由大變強。”
HI全棧智能汽車解決方案包括1個全新的計算與通信架構和5大智能系統，智能駕駛，智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車雲，以及激光雷達等全套的智能化部件。HI技術有望幫助汽車產業實現技術升級，快速開發領先的智能電動汽車，為消費者帶來最佳出行體驗。
據瞭解，HI提供強大的算力和操作系統，包括三大計算平台，智能駕駛計算平台、智能座艙計算平台和智能車控計算平台，以及三大操作系統AOS（智能駕駛操作系統）、HOS（智能座艙操作系統）和VOS（智能車控操作系統）。
有了強大的算力和操作系統的支持，汽車就可實現軟件定義，持續的開發新功能，不斷提升和優化消費者的用車體驗，做到常用常新。
HI高階自動駕駛ADS還將打造中國道路場景下最頂尖的高階自動駕駛系統，以L4級自動駕駛架構為基礎，基於機器自我學習技術，讓汽車越開越聰明，成為消費者的專屬好司機。
華為方面表示，HI智能座艙採用自研計算平台和鴻蒙座艙操作系統，具有豐富的應用生態，而創新的鴻蒙操作系統也將為用户提供前所未有的愉悦體驗。例如可以把普通的汽車擋風玻璃，變成一個70寸高清大屏，結合7.1環繞立體聲，用户可以看電影、打遊戲、開視頻會議。同時，它有強大的視覺識別能力、語義理解能力和AI技術，可以用自然語言交流，看懂用户的手勢和表情，智能地為車主服務。
據瞭解，華為早在2014年即成立了“車聯網實驗室”，並致力於汽車互聯化、智能化、電動化和共享化的技術創新。雖然華為不造車，但卻將提供智能網聯汽車增量部件，幫助車企造好車。
圖片來源：華為