説起創新,2020年沒有哪家汽車企業比長城汽車做得更出色了。產品命名權直接交給用户的哈弗大狗、歐拉貓系列,三十週年以思辨直面危機的特別生日,還有一系列跨界營銷和異業合作,煥新而來的技術品牌和機制、體制、文化變革,在層出不窮的創新思維助推之下,長城汽車的2020年可謂是“全年高光時刻”。
也因如此,在疫情籠罩之下冰冷的2020年,長城汽車反而逆勢增長,並且在盈利能力上也走出了一條令人羨慕的曲線。
全年營收突破1032億元 長城汽車以變革帶動體系能量爆發
在由中國汽車製造企業向全球化科技出行公司蜕變的過程中,長城汽車首先下定決心要做的就是——轉型。
去年7月,在三十週年之際,長城汽車做出了讓業界驚歎的思量和決定,董事長魏建軍發佈了一封長長的信,其中不僅坦承長城汽車所面對的行業困局,更開啓了由內而外,自上而下的徹底蜕變。
過去一年中,從公開信息中,我們看到了長城汽車的改變。在這場全方位開啓的“以用户為中心”的變革中,長城汽車發起內部稱謂“去總化”,打破層級分化,營造輕鬆的工作氛圍;打通作戰單元,形成“一車一品牌一公司”,將每一款車、每一個品牌都成為一個集成團隊,一個“創業公司”,在機制的推動下,每一個隊長都在向“創業公司”的“老闆”轉身,以更加扁平化的組織架構,更高效的面向用户和市場。
作為第一家提倡“去總化”的汽車企業,長城汽車的敢作敢為,深深融入到變革之中。在這個過程中,長城汽車力求用互聯網化思維,打造更開放、更高效、更有吸引力的平台組織,這也是長城汽車向全球化科技出行公司轉型的重要一步。
創新模式、創新理念 長城汽車多維度開創先河
與此同時,長城汽車更傾盡全力打造創新的森林式生態模式。用魏建軍的話來説,在這一生態模式中,很多獨立、多元的公司之間,有競爭,也有共生、共享,也有共存。基於此,長城汽車逐漸建立起完整的供應鏈體系,並且大部分核心供應鏈可高度自主;在技術儲備、研發等方面,也逐漸擁有了完整健康的組織生態。
而在逆勢突圍的銷量業績背後,長城汽車在打造產品矩陣上的創新能力更是有目共睹。2020年,長城汽車推出了多款重磅新車,而通過一系列創新營銷活動和品牌溝通機制,長城汽車以更新潮和個性化的品牌與產品命名,與年輕一代形成了“用户共創”。
其中,印象很深的當屬哈弗大狗。在這款車型上市之前,長城汽車將命名權直接交給了用户,由消費羣體自行命名,再投票選取TOP 1 作為正式命名。最終,以最高票登頂的“哈弗大狗”,體現了消費羣體的心聲所向。哈弗大狗旗下四款車型:馬犬版、邊牧版、拉布拉多版、哈士奇版,更是完美詮釋了哈弗大狗勇猛、聰明、體貼、威風的特質。
這些潮玩新車型背後,是長城汽車與潮玩新旅伴之間的價值認同,以及對未來同行的殷切期待。相信在2020年如此冰冷的市場氛圍之下,紅紅火火的長城汽車,將用更強大的創新思維和玩法,為年輕一代帶來夢想的出行生活。