3月19日，從長城汽車旗下電池製造商蜂巢能源官方獲悉，其最新研發的無鈷電池將於6月份前後量產。
而就在上月，無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料，在常州材料工廠正式批量下線。
眾所周知，當前新能源汽車採用的動力電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。前者由於能量密度更高，裝配該電池可以帶來更長的續航，所以備受推崇。
不過，三元鋰電池雖然在性能上有突出性的優勢，但由於其必須要鈷元素，而鈷元素屬於稀有金屬，所以大大限制了動力電池的發展。
而蜂巢能源最新研發的無鈷電池，相比三元電池最大的優勢在於安全性和成本。以熱穩定性為例，無鈷電池輕鬆通過150℃的熱箱實驗，而三元電池在這樣的高温下會起火。
據悉，蜂巢能源的無鈷電池將涵蓋E和H兩大平台，E平台的電池主要應用在中等里程車型中，電芯循環壽命可達到4000次以上。
H平台的電池主要應用於中高端車型，在無模組電池包技術的支持下，可以實現800km的續航里程。
值得一提的是，今年2月初，無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料，開始在常州材料工廠正式批量下線。這也是世界上首批10噸級量產的無鈷正極材料。
根據此前公司的發展規劃，蜂巢能源的第一批無鈷電池將在2021年6月份量產。
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責任編輯：陳馳
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