11月12日，小鵬汽車發佈2020財年第三季度財報。財報數據顯示，公司三季度營業收入共計19.90億元，同比增長342.5%。營收大幅上漲也使小鵬汽車在上市後首份財報就交出了毛利率轉正的成績，毛利率為4.6%，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。
財報顯示，小鵬P7在第三季度的交付量達6210輛。受益於小鵬P7大規模交付帶來的銷量上升，今年截至9月底，小鵬汽車交付量為14077輛，其中第三季度交付8578輛，同比大增265.8%。
在隨後的電話會議上，小鵬汽車聯合創始人、董事長、CEO何小鵬透露，2020第四季度總交付數有望超過10000輛。他認為，強勁的銷售增長不僅來源於小鵬汽車完善的自研技術，也源於與小鵬的市場定位、產品規劃、生產能力和運營佈局的提升。
產能急速爬坡
2020上半年，小鵬汽車獲得整車生產企業許可。肇慶自建工廠正式投產，預計年產能10萬輛。10月20日，第10000輛小鵬P7在小鵬汽車肇慶工廠下線，再次刷新造車新勢力產量破萬的用時記錄。
何小鵬表示，除肇慶自建工廠外，小鵬汽車的第二個生產基地將落地廣州開發區，並得到了廣州政府的大力支持。
此前，小鵬汽車宣佈與廣州開發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成協議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車加速拓展業務，包括在廣州經濟技術開發區建設新的智造基地及購置工廠設備等投資項目。
廣州智造基地預計於2022年底建成投產，將為研發、製造、車輛測試、銷售和其他智能出行功能提供全面的設施。小鵬汽車在廣州新建的智能電動汽車智造基地將顯著擴大公司產能。
在銷售網點建設上，截至9月底，小鵬汽車全國銷售網點達116家，服務網點達50家,覆蓋城市58座。充電網絡也在全國穩步擴張，截止9月底，小鵬汽車品牌的超級充電站已運營135座，覆蓋城市50座。
此外，為進一步解除用户的里程焦慮，在9月26日開幕的北京車展上，小鵬汽車發佈了超充免費加電計劃。該計劃已在24座城市開通，預計將在今年年底前，實現累計不少於60個城市實施免費超充服務。超充計劃規定，前往指定充電站充電的小鵬汽車首任非營運車主，可享受每輛車每年3,000度電的終身免費充電服務，普通用户基本可省下全年加電費用。
除國內市場銷量攀升之外，小鵬汽車也於三季度正式邁出海外擴張的第一步。今年9月，第一批歐洲版超長續航智能SUV G3i啓運發往歐洲，產品將於挪威銷售，售價35.8萬挪威克朗（約人民幣26.3萬）起。
強化智能化核心競爭力
何小鵬在電話會議上提到，目前小鵬汽車基於中國特殊的道路場景，研發出更符合中國用户習慣的自動駕駛輔助系統及智能座艙。
何小鵬提到，智能已經在用户的購車決策裏佔據越來越大的比重，智能汽車將成為未來趨勢，而第三代自動駕駛輔助將會成為智能汽車的標配。這一論斷已逐漸被市場驗證。小鵬汽車第三季度財報數據顯示，當季交付的P7中，用户配置可支持XPILOT 3.0或XPILOT 2.5的比率已到98%。
10月24日，小鵬汽車在第二屆汽車智能日期間，以一系列尖端自動駕駛和車內智能功能為特色，顯示出其特有的全棧自研能力。這些創新功能包括高速自主導航駕駛（NGP）和停車場記憶泊車功能，都屬於計劃於2021年第一季度推出的XPILOT3.0的功能。結合此次活動，小鵬汽車還推出了Xmart OS車載智能系統的一項OTA更新，即全語音車載系統，能夠實現全場景的連續對話功能。
何小鵬表示，2020-2022年底之前，智能汽車尚處於蓄勢時期，屬於中級智能的階段；2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。而結合當前技術的發展速度，這一趨勢還有可能提前。
何小鵬也在電話會議中再次確認，2021年一季度小鵬汽車將發起一項遠征活動：以高速自主導航駕駛（NGP）的方式，從廣州出發一路北上並抵達北京，全程超過2000公里，歡迎業內其他品牌或媒體夥伴共同參與，以硬核的比拼驗證其領先實力。