在現如今的國際形勢上，印度和美國兩個國家看似是關係很好的“鐵哥們”，但事實上一旦遇到某些事故的發生，國際關係往往比人際關係來得更加現實，就比如在去年發生的兩起空難事件，就導致美國人將波音飛機的事故責任推給印方，表示波音飛機代碼是由印度人編寫，因此印度要承擔責任並且賠償各國損失。
對於許多客機的生產過程來講，並非都會做到百分百的“國產”，有許多環節都要外包給其他公司，這些其他公司也並非是本國的企業，而是許多國外企業，其中波音公司雖然是美國首屈一指的飛機研製企業，但是為了省錢，波音飛機的控制程序編程交由了一家名為HCL的印度軟件公司。
HCL是印度IT領域十分靠前的軟件公司，不僅在印度十分知名，更是享譽全球，然而這家公司所提供的控制程序卻早在2012年時便被曝出有問題，這家公司為美國某型飛機提供的系統，在組裝過程當中出現了7次事故，然而這7次事故由於沒有造成慘烈的後果，因此一直沒有被社會所關注，直到去年波音旗下的737MAX8機型發生兩次事故，均指向和控制程序有關，有可能是編程失誤導致，因此社會各界也一下子關注到了這家印度的IT公司。
在這兩次飛機事故發生之後，有多達45個國家宣佈停飛波音，更是在事件發酵後的4天時間內，使波音公司市值蒸發240億美元，同時需要賠償高達5000億美元的損失，面對着鉅額的賠償，波音方面也只能是將禍水東引，於是這個替罪羊便找到了印度HCL軟件公司，美國方面指出印度HCL軟件公司應該承擔很大一部分責任，並且對各國損失乃至波音公司的名譽作出賠償，這也正展現了美國的一貫作風。
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