南航首架國產ARJ21飛機正式投入商業運營。7月15日上午9時42分，由這架新飛機執飛的南航CZ3898航班，滿載旅客從廣州白雲國際機場騰空而起，飛往揭陽潮汕國際機場，10時36落地。按照機隊發展規劃，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。
飛友特地從外地趕來體驗，首航客票銷售火
國產ARJ21飛機被不少飛友暱稱為“阿嬌”。為了“嚐鮮”這款明星機型，飛友小高在7月14日晚上特地從海口飛來廣州，搭乘7月15日上午南航ARJ的首航商業航班。“我很期待這次飛行，這是我第一次乘坐國產ARJ21飛機飛行，也是第一次在廣東省內短途飛行”，小高告訴記者，自己目前仍在珠海讀書，購買的這趟飛行的機票是980元，“雖然比最近其他機型飛揭陽潮汕的航班機票貴了大約700元，但是還是值得。”
據南航地服部副總經理姚介紹，旅客體驗國產ARJ21飛機的熱情十分高漲。首航的CZ3898航班於6月18日開放銷售後短短几天時間即售罄，銷售速度、客座率都遠超同航線其他機型，可謂人氣爆棚。此外，7月16日至7月18日三天內，由ARJ21飛機執飛的廣州至揭陽潮汕機場的航班的客座率也已超七成。
為首航旅客安排專門值機櫃台
當天，為了慶祝南航首架ARJ21飛機正式投入商業運營，南航準備了首航活動，在候機樓設置了頗具ARJ21飛機特色的留影區供旅客自拍留念。ARJ21飛機的客艙也專門進行了佈置，鮮豔的五星紅旗和客艙內以“ARJ來啦”為主題元素的特色搭配都彰顯了首航航班的特殊意義。
為了讓旅客感受到國產飛機安全、舒適、順暢的服務體驗，南航在首航當日在值機區域還安排了專門的值機櫃台，安排了業務骨幹現場協助旅客快速辦理值機、託運、填寫健康申報等手續，引導旅客有序登機，保障航班準點關門。當旅客陸續登機時，乘務員為每位旅客送上一份精美的首航紀念品。起飛前，乘務員還為旅客詳細介紹了ARJ21機型的特點和使用説明。
“尊敬的女士們先生們，大家好！我是本次航班的機長，謹代表全體機組成員歡迎您乘坐南航首架ARJ21飛機首航航班，從廣州飛往揭陽。ARJ21飛機是我國自行研製的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。今天，南航首架ARJ21滿載着使命和夢想，正式邁入商業運營新徵程。”飛機進入平飛狀態後，黨員機長陳凡用一段富有特色的機長廣播歡迎首航的各位旅客。
安全飛行28年、22000多小時的陳凡告訴記者：“ARJ21飛機的航電系統、自動駕駛系統性能優良，操縱平穩舒適，是一款非常優秀的飛機，南航有信心保證安全運行，助力中國的大飛機翱翔藍天!”
不少旅客也紛紛在客艙裏合影留念。旅客肖女士告訴記者，“我和先生計劃從廣州到潮汕旅行度假，買了機票後，才聽説這趟航班是用國產客機飛，我們很開心，對國產飛機有信心！”
90座全經濟艙佈局，每排座椅後方均配有USB充電插口
ARJ21飛機是我國自行研製的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。首架ARJ21飛機引入南航後，先後完成了應急演練、驗證飛行、飛行訓練，南航也已完成了運行標準制定、手冊修訂以及人員培訓等工作，使南航ARJ21飛機在飛行、維修和航線保障能力有效提升，順利獲得了局方運行批准，為客機安全高效運營提供強力支撐。
廣州日報全媒體記者走訪瞭解到，南航ARJ21飛機的客艙佈局、內飾，根據自身特色需求定製設計而成。飛機客艙採用“左二右三”的90座全經濟艙佈局，過道較為寬敞，達19英寸，餐車推過依然有富餘空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前後間距達31英寸，與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。
前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證了後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。
服務粵港澳大灣區，ARJ21飛機助力南航打造“廣州-北京”雙樞紐
南航相關負責人介紹，將首架ARJ21飛機投放到廣州-揭陽航線運營，是南航服務粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的具體行動，將為廣東加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局提供便捷的空中通道。
據瞭解，運營初期，南航把ARJ21部署在廣州總部運營，同時發揮大機隊的運行保障優勢和網絡化的市場優勢，着力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。
未來，根據飛機的航程和經濟效率，南航將繼續開拓支線市場，逐步把ARJ21飛機調配到北京大興國際機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍，不斷優化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性，促進經濟社會發展，為旅客出行提供更多便利。