關注消費問題，提振消費從心開始。
2021年的3月15日，“十四五”以來的首個消費者權益日。央視將於3月15日晚8點直播315晚會，本次晚會的主題——“提振消費從心開始”。
首次的315晚會是在1991年3月15日開幕，而今年也恰恰是315晚會的30週年，每一年的315晚會中都有不少不法企業被央視點名和曝光，其中涉及到汽車、視頻、住房、科技、互聯網等多個領域。對此，消費者可以關注些什麼？哪些行業企業又該自省呢？
根據中國消費者協會（簡稱“中消協”）發佈的《2020年全國消協組織受理投訴情況分析》（下稱《情況分析》），梳理了一年來消費者投訴熱點和媒體關注熱點，這幾個領域可以格外關注。
1.汽車行業
此前，市場監管總局等五部門約談特斯拉，涉及異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題。
豐田旗下多款車型都出現了機油增多及機油乳化等問題。尤其是亞洲龍，在車質網上的相關投訴較為嚴重。
在車質網2020年投訴榜單中，以速騰為首的大眾車型存在變速箱異響、頓挫的情況，投訴量為1199宗。其中，還涉及到朗逸、寶來等多款車型。
有地方消協通報指出，中級車合資品牌中別克投訴量突出，雪佛蘭、上汽大眾緊隨其後；國產自主品牌吉利、榮威、比亞迪等投訴較多；豪華品牌寶馬、奧迪、奔馳投訴量靠前。
此外，購車合同存“貓膩”、售後服務不到位、汽車保險捆綁銷售等也是汽車消費投訴中多見的問題。
3月14日，北京市第三中級人民法院召開涉汽車消費者權益糾紛案件審理情況通報會。該院發現，當前消費者主張經營者存在欺詐行為的類型主要分為隱瞞信息、質量不符、標籤瑕疵、虛假宣傳及其他附隨義務五大類。在司法實踐中，由於缺乏統一標準、汽車行業專業性極強等，導致部分問題無法鑑定、難以判斷，給審判帶來難度。法院建議，汽車行業協會等組織應儘快制定和完善汽車交易領域的行業規則和標準，規範經營者行為。
“糾紛增長的同時，還能夠看出經營者不規範銷售行為與消費者日益提高的維權意識形成了鮮明對比，但消費者存在着維權能力不足、舉證困難的短板。”北京市三中院副院長薛強薛強稱，伴隨汽車產業的不斷髮展和技術的更新換代，新問題層出不窮，部分問題存在着無法鑑定、現有技術難以鑑定或雖可以鑑定問題是否存在但無法鑑定出問題發生的時段等困境，也讓案件審理難度進一步提高。
2.直播帶貨
受新冠肺炎疫情影響，以直播帶貨為代表的新業態新模式迅速發展，為我國實施擴大內需戰略，加速構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局注入了新動能。但直播帶貨迅猛發展的同時，也湧現出侵犯消費者合法權益的問題。
相關統計數據顯示，2020年，全省市場監管部門收到的各類網絡消費投訴舉報增長26%，其中上半年全省受理的網絡直播購物消費投訴較前年同期上升168.8%。
“明星網紅都在用！”
這是在各大平台的直播帶貨場景裏最常聽到的描述，但商品良莠不齊、貨不對板等質量問題層出不窮，一句“明星網紅都在用！”足以忽悠絕大部分的消費者。
傳統電商消費是“人找貨”，消費者會對所購商品進行充分的瞭解，並且可以貨比三家，但直播帶貨是“貨找人”，消費者只能在短暫的直播當中，通過主播介紹完成消費，產品的性能、質量對消費者來説充滿了不確定性，這個時候只能寄期望於帶貨主播的操守。
直播帶貨的問題，除了質量低劣、虛假宣傳、售後不到位等老問題，還有公眾人物帶貨刷單造假、流量造假、虛假舉報等新問題。
對此中消協建議，有關政府部門加大對直播平台、主播、經營者的審核、監管力度，明確直播帶貨視頻的保存期限，相關主體的證據提供義務；強化直播平台責任，加強對不法直播行為的查處，完善信用懲戒措施，對嚴重違法的責任主體實施市場禁入。
3.網約車
滴滴打車幾年內發生多次事件，跟平台監管有着不可分割的關係。由於滴滴是私家車運營，相比交通局客運管理處監管的出租車存在着隨意性，攝像頭，語音錄製不完善等問題導致了不少問題的出現。
此前，長沙一女子從貨拉拉車上跳窗身亡，深圳市交通運輸局兩度約談貨拉拉，再度反映出攝像頭，語音錄製等不完善的問題。雖然3月11日，貨拉拉宣佈上線“安心拉”智能行駛記錄儀，前端設備運行+後端平台監管+應對機制護航錄音功能，試運行車載設備等整改措施，但是長沙女子的悲劇已然發生，不由得讓人感嘆，如果早一點上線，也許結果會不一樣吧。
花小豬算是年輕的軟件了，但是就在短暫推出時間裏，也出現了隨意更換路線，辱罵乘客的問題。
究其問題根源還是監管問題，按理來説，新軟件上線前整合優勢，規避問題更加容易，但是通病卻依然存在，這是一個值得深思的問題。
4.教育機構
“華爾街英語退學費難？”“金寶貝早教為啥不好退費？”“學霸君爆雷後，課也上不了，學費也退不了，咋辦？”
全國各地的校外培訓機構相繼被爆料出“退費難”等各種問題。
在中消協發佈的《情況分析》中顯示，消費者投訴的主要問題有：培訓機構頻頻倒閉、跑路，沒有善後措施；培訓內容質量參差不齊，與合同約定不符，課程縮水，師資不穩定；培訓機構虛假宣傳或虛假承諾；培訓機構資質不健全，甚至沒有相應資質；服務合同含有不公平格式條款，消費者退款難；線下培訓轉線上，單方變更服務協議；培訓機構亂收費，不開具正規發票；部分培訓機構誘導消費者辦理“培訓貸”。
21世紀教育研究院院長熊丙奇表示，“校外教育培訓機構最主要的問題就是過於商業化、過於功利化了。”以線上培訓為例，過去兩年中，在線教育機構的‘燒錢’營銷大戰，不但導致整個行業的惡性競爭、抬高營銷成本，而且也讓輿論對培訓機構鋪天蓋地的廣告怨聲載道。
中國教育科學研究院研究員儲朝暉表示，在線教育有優勢也有缺陷，是利弊並存的。要立足教育迴歸教育，從行業的健康發展出發，深刻意識到當前存在的行業發展危機，加強自律；發揮行業協會的作用，制定行業規範，並配合監管，迴歸做教育，以教育思維發展行業。
5.大數據殺熟
此前，復旦大學某教授帶領團隊在全國多個城市完成“手機軟件打車”的調研報告，實地測試並闡述了打車軟件存在的“大數據殺熟”現象。
3月14日，上海市消保委近日在官網發文，通過在不同平台測試了訂房、買菜等業務，不同賬號的價格差異比以前更大，但與以前不同的是，現在的“千人千價”是由原價與各種優惠券所組成的。這些券並不是賬號錢包裏原有的，而是算法臨時生成的。算法也為這些優惠券説明了各種不同的理由，比如“上個月你打過車”“前天你買過菜”等等。
上海市消保委的文章指出，殺熟的方法就是歧視性算法，殺熟的結果就是以消費者的權益換取平台數據價值的最大化兑現。呼籲健全數字規則，儘快出台算法規制，促進平台算法公平，保護消費者合法權益。
小結
今天是3月15日國際消費者權益日，除了關注央視的315晚會以外，我們還需要加強自身對消費者權益問題的保障能力。
對於生活中的消費糾紛問題，有關人士表示，可以憑藉購買記錄、微信聊天記錄、付款記錄、照片等證據材料向市場監督管理局投訴，也可以撥打12315請求消費者協會調解，甚至可以直接通過訴訟的方式進行維權。
一是增強消費者自我保護意識；二是注意保留有關證據材料，萬一遇到糾紛，這些證據就是證明自己訴求的重要依據，對成功維權起到重要作用；三是消費者在消費前應儘量加深對產品及商家、平台的瞭解。
財經下午茶綜合自浙江日報、法制日報、中關村在線、紅星新聞、上海法制報