美媒稱，載有4名太空宇航員的載人“龍”飛船在美國東部時間11月16日晚抵達國際空間站，並與國際空間站完成對接。美國航空航天局（NASA）決定採用商業太空飛行，為未來能有越來越多的人前往太空打開了大門。
據美國阿爾斯科技網站11月16日報道，一枚黑白相間的細長火箭15日傍晚衝向天空，升入佛羅里達黑色的夜空。這枚“獵鷹9”火箭的發動機高速運轉，推動一艘載有4名宇航員的飛船駛向太空。
很快，他們就到了。
報道稱，從表面上看，太空探索技術公司的載人“龍”飛船發射很成功，順利完成了最初艱難的上升階段。
報道還稱，他們前往空間站的飛行將完全自主。機組人員無需觸碰載人“龍”飛船觸摸屏上的飛行控制系統。
報道指出，在開展本次載人航天飛行任務之前，太空探索技術公司和NASA進行了十多年的合作，以建造一艘能夠安全將人類送入軌道和國際空間站並帶回地球的宇宙飛船。儘管15日的發射只是第一步，但卻是關鍵的一步。
NASA負責人類太空探索的官員凱茜·利德斯説：“這是一次非同尋常的過程。想到那些多年來一直為這一任務做準備的人，我激動得難以言表。”
對NASA來説，“龍”飛船的這次飛行代表着一項重大勝利，原因有很多。首先，在美國航天飛機2011年7月退役近10年後，NASA終於擁有了讓其宇航員前往國際空間站的獨立手段。
報道稱，雖然NASA將繼續與俄羅斯合作以維持軌道實驗室，但它不再仰仗這個與美國關係脆弱大國。此外，如果俄羅斯的“聯盟”號發射系統出現問題，現在將有通往國際空間站的第二條生命線。
報道還稱，此外，NASA依靠私營企業取代航天飛機的“商業載人”計劃也冒了很大風險。自從有了這項公私合作計劃後，負責NASA預算的國會主要成員對這項計劃能否奏效持懷疑態度，而且為計劃提供的資金長期不足。還有很多人懷疑像太空探索技術公司這樣的新興公司是否有足夠真本事安全地將人類送入太空。
據報道，2014年時，NASA面臨着一個關鍵的決定，那就是挑選最終入圍者來完成開發航天飛機替代品的任務。它資金有限，有3家入圍機構——波音公司、內華達山脈公司和太空探索技術公司。波音公司因其成功經驗和作為NASA長期承包商的地位受到青睞。由於預算有限，NASA載人航天工程負責人比爾·格斯滕邁爾面臨着只能挑選1個承包商以確保計劃成功的壓力。
最終，NASA選擇了波音和太空探索技術公司。隨之而來的競爭促使兩家公司加快步伐。隨着15日的升空，歷史更短、資歷更淺的太空探索技術公司率先取得成功。波音公司的“星際客機”進行了一次試飛，但由於多個失誤，這次飛行未能抵達國際空間站，因此波音公司將在2021年再進行一次無人飛行。波音公司的首次載人任務要到2022年的某個時候才能開始。
報道稱，最後，NASA決定採用商業太空飛行，為未來能有越來越多的人前往太空打開了大門。從現在起大約一年後，湯姆·克魯斯就將乘坐載人“龍”飛船展開一次商業太空之旅。15日晚間，在飛船發射後的新聞發佈會上，太空探索技術公司總裁格雯·肖特韋爾表示，接下來將有更多商業飛行。
她説：“這真的是人類太空飛行新時代的開始。”
她也許是對的。
來源：參考消息網
【來源：參考消息】
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