每輛車內還是會配置一位安全員
因為冠狀動脈病原體引起的封禁，網上企業客户訂單和快遞配送需求量猛增。在此背景下，小馬智行(Pony.ai)於4月17日代表，該公司將與電子商務平台亞米網(Yamibuy)合作，在享有20數萬人口的爾灣市提供自動駕駛貨物配送服務。
亞米網總部位於加州洛杉磯，挖掘潛力亞洲區食品和家用商品信息。因為近90%的美國消費者都處於居家生活狀態，快遞需求量猛增，這使得越來越多電子商務平台很難面對。為化解這一問題，亞馬遜此前也曾代表，它計劃再招騁7.5數萬人，包括倉儲工作員和送貨司機等。
小馬智行的自動駕駛車隊由10輛改裝後的現代電動科納SUV組成，每輛車內會配置一位安全員。該公司預估，每輛車一回能處理10-20單，每輛車一天預估能處理100單。這一貨運服務能夠連續到仲夏。
亞米網會在其平台上向這些自動駕駛車輛分攤企業客户訂單，當地的物流中心負責分揀郵包，然後這些車會立即玩到企業客户的詳細地址，由安全員放在門前可能企業客户能夠從汽車後備箱自取，過程不需觸碰。
“我們迅速對現有的自動駕駛出租車隊做出改變，將其切換於零擔貨物運輸。”小馬智行CEO劉智勇代表，“高興英語我們能夠幫助當地小區，把急需的吃物和郵包送到市民門前。”
這一合作是這家自動駕駛公司第一回嘗試送貨，而非運輸乘客。以便遏制新型冠狀動脈病原體的擴散，包括Waymo、Cruise、Uber和Zoox措施筋的自動開車技術公司現已停止了涉及安全員的自動駕駛汽車檢測。小馬智行也宣告，從3月16日開始，它在加州弗裏蒙特和爾灣的自動駕駛出租服務將停止五週。
加州機動車輛管理局(DMV)去年放鬆了對自動駕駛送貨服務的管控，允許超輕型自動駕駛送大貨車在加州的公共公路上進行檢測和商業使用。4月初，日本軟銀適配的自動駕駛公司Nuro也獲取加州機動車輛管理局的證照，在配置一位安全員的情況去下載舊金山灣區檢測自動駕駛貨運服務。
小馬智行希望能趕緊從這一合作中獲取收入，它正與加州機動車輛管理局溝通，討論能不能根據貨運服務獲取報酬。不過根據加州現行標準規定，在已獲取自動駕駛商業證照前，貨運服務不能收費。除開加州外，該公司還在北京市和廣州等世界城市檢測自動駕駛汽車。
疫情期間，越來越多自動駕駛車輛被用作醫療設備和物資運輸，以降低接觸傳染危害性，如360搜索和陶器的無人車在北京市用作送快餐和消毒，Navya的自動駕駛穿梭機車在俄亥俄州用作運輸新冠病原體檢測樣本，KiwiBot使用自動駕駛貨運車在辛辛那提和伯克利運載消毒用品、醫用口罩等日用品。
小馬智行建立於2016年，今年2四月由豐田寬帶資本的最新信息第一輪融資中，該公司共籌得4.62億美金，還獲得了今日資本中國和北京市崑崙萬維科技的適配。
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