1999年春節剛過，上海，三個年輕的朋友約在一塊聚聚。其中兩個是上海交通大學的校友，還有一位是復旦大學的高材生。
他們在沈南鵬的校友季琦家裏吃個午飯、喝了下午茶，談着談着，有了一起創業的想法，做旅遊的互聯網科技公司。
這就是後來的攜程網，現在的市值已經超過了200億美元。而且，一年的營業額已經能達到350億元人民幣，毛利率更是高達70%以上。
從後來的傳記來看，他們是經過慎重的分析和規劃的。一個因素是旅遊業蓬勃發展的勢頭，還有一個因素是，旅遊業的互聯網公司不需要像電商公司那樣高度依賴物流網絡和電子支付。前面一個是外部環境，後面一項是自身條件。
2000年的時候，我國的快遞還不太普及。後來，順豐和“四通一達”崛起，給人們電商運營帶來了很多便利
事後看來，他們仨是明智的。做電商，需要在物流方面很大的投入。馬雲為了做好阿里的電商生態，改善電商的貨品配送條件，曾多次嘗試去廣東拜訪一個快遞行業的大牛，但人家不見。京東剛投入巨資，建設自己的倉儲基地和配送團隊，甚至一度資金短缺，四處尋找投資人，渡過了一段艱難的歲月。
目前的攜程，取得了很大的成績，同時也有一些挑戰。
首先是營業收入的增速放緩了，2016年比2015年增長了76%，2019年比2018年只增長了15%，2020年的年報還沒有發佈，數字可能更不樂觀。
其次是淨利較低。毛利很不錯，但是辦公場地、人員薪資和營銷推廣等等方面的開支也是互聯網科技公司不得不面對的成本因素。所以，這幾年的淨利率有時只有1.25%，有時還是負的8.44%（2016年）。好在總體的進程還是好的，經過二十年的努力，攜程也積累了很多經驗，而且贏得了很多客户。
你對攜程的印象如何？你覺得將來哪個旅遊App做得最好？