經濟導報記者 王偉
“新基建”風口下，海信發力智能交通。
上週，海信集團旗下青島海信網絡科技股份有限公司(下稱“海信網絡科技”)與百度正式簽署戰略合作協議，將作為百度Apollo智能交通生態合作重要夥伴，基於各自在智能交通、車路協同等領域的優勢技術與資源積累，展開自動駕駛的全面合作。
就在此前的5月9日，該公司“智能網聯 公交”應用場景在全國的首次應用落地湖南長沙，成為國內首條智慧公交線路。
發力自動駕駛
當下，“新基建”助推智能交通建設全面提速，自動駕駛成為最新發展方向。
在2018年的一個自動駕駛國際論壇上，海信網絡科技對外展示了自己的研發成果——海信雙目智能駕駛輔助系統，它可以在碰撞發生2.5秒前，向駕駛員發出預警，保障安全駕駛，並首次進入智能駕駛輔助系統(ADAS)市場。
據經濟導報記者瞭解，截至目前，海信網絡科技作為海信集團發展戰略中信息板塊的核心力量，已參與了百餘座城市的智能交通建設。今年以來，海信建成山東省首個企業級的車路協同測試基地。此次海信網絡科技加入Apollo生態、與百度共同發力智能網聯和自動駕駛，則是海信智能交通全新戰略中的重要一環。
根據雙方的合作協議，海信網絡科技與百度Apollo將攜手，基於車路協同、智能信控及交付等領域，開展深入的技術產品研發以及項目與市場資源的合作；圍繞長沙、保定、青島等雙方優勢城市開展聯合，共同探索在產品、解決方案、交付等更多維度的合作關係，推動雙方進行深度市場機會探索。
此次戰略合作協議的簽署意味着，海信將成為繼海梁科技、天邁科技、大唐高鴻等之後，百度Apollo落地智能交通的另一重要合作伙伴。
技術加持國內首條智慧公交
除了與百度合作，這個5月，海信網絡科技在智能交通領域另一個動作也值得一提——9日，由其技術加持的國內首條智慧公交線路長沙智慧公交315線正式運營。
“這是海信‘智能網聯 公交’應用場景在全國的首次落地應用。”海信網絡科技華中分公司總設計師李卓玥透露。
他表示，智能網聯公交首先實現的就是公交信號優先，與傳統的被動實現的“公交優先”方案相比，海信“智能網聯 公交”優先控制方案更具主觀能動性。長沙智慧公交搭載海信信號機獨有的內置算法，通過融合公交車實時位置、速度、行車方向、滿載率、早晚點時間及路口擁堵狀態等多源數據，系統可自動判斷公交車的優先需求等級，智能生成優先控制方案。