封面新聞記者
12月17日，記者接到成都貨車司機金師傅投訴，稱成都的貨拉拉司機端存在大量刷單、賣外掛的假訂單，嚴重影響了正常接單的工作。今年10月至今，記者已經多次收到類似投訴，司機們幾個月來在平台堅持點擊舉報假單按鈕，但虛假訂單依然很多。
金師傅展示一個典型的假單
司機、商家聯合騙補貼 假單橫行搶單困難
平台為了促銷，用補貼吸引用户無可厚非，但有些優惠活動卻因為接單模式的問題給了別有用心者可乘之機。
今年滴滴進入貨運市場後，貨拉拉在多地開展了乘客端的下單補貼活動，如單筆訂單減30元、一折券等優惠，這樣的補貼下用户只需要實際花費1-3元就可以下單呼叫一輛小麪包車送貨，減免的費用由平台補貼給司機。
一些司機為了騙取這部分補貼，會找熟悉的商家甚至別的司機聯合起來下假訂單，實際並不需要運送貨物，訂單完成後雙方再分配平台的補貼金。
刷單的訂單會在備註寫着不讓其他司機搶單
“貨拉拉的訂單需要搶，我即使在路上也能看到系統發佈的很多訂單，今年10月以後成都這邊假的訂單特別多，有些是直接標註了指定車牌的司機接單，有些是寫別人不要搶，但還有很多短途的起步價訂單看上去就很普通，但搶到了一打電話對方就説不發貨，這種都是刷單騙補貼的。”在成都金府機電城的貨拉拉司機金師傅告訴記者。
金師傅表示，貨車司機在貨拉拉上想要獲得收入，就得多搶單，大家都喜歡中長途的訂單，因為每天拉幾單收入就能有保證，但因為司機們手速、網速和看到訂單的時間都不一樣，所以“划算”的單子不好搶，如果出車過程中有離自己近的順路單還是會搶一下。但今年層出不窮的假單，讓金師傅每次搶單都要仔細看看發單方是否留了“暗號”，“搶單”也變成了“選單”，經常錯過好單子。
在貨拉拉上，發佈訂單時需要選擇車型，因為小麪包、平板貨車能拉的貨物尺寸不一樣，價格也有所不同。金師傅説，現在有些騙補貼的假訂單的接頭暗號會更加隱蔽，比如下單叫的是小面，但備註裏明確寫出貨物尺寸超標，比如“貨物3米4“，這種可以直接勸退真正想接單的司機，從而讓指定的騙補貼夥伴接單，空車簡單走個形式。
因為司機在貨拉拉上搶單成功後，自行取消會提升拒單率，容易招致平台處罰，需要打電話給發貨方請對方取消訂單，金師傅表示自己也誤搶到過刷單的訂單，打電話給發貨方，對方以會提高封號危險為理由拖了很久才取消，耽誤了自己幾個小時的時間。
“現在每天研究訂單是真是假就要花好多工夫，看到起步價的訂單都不敢搶，效率越來越低。”金師傅説。
賣外掛廣告假訂單長期存在 備註明目張膽留聯繫方式
刷單的假訂單是隨着平台補貼活動而出現，而刷屏的賣外掛信息，對於貨車司機接單賺錢效率的降低更加明顯。
賣外掛的廣告更是令司機們不勝其煩
鄭師傅是金府機電城的“老司機”，他最近正在準備換個平台跑貨運，主要原因就是覺得自己之前一直在跑的貨拉拉上刷單、賣外掛的假單太多，鑑別這些信息“心太累了”。
記者瞭解到，因為金府、海霸王、八益等核心貨運市場真實訂單量比較大，所以在這些區域接單時訂單池裏的假單數量還在能接受的範圍之內，但每次從市場拉貨到城裏，想把返程利用起來接單時，就經常會被賣外掛的假訂單騷擾。
“賣外掛的在春熙路、八寶街這些地方經常刷屏，發的單子寫的都是讓加他微信，帶你每天搶到大單子賺多少多少。”鄭師傅説。他表示，因為市中心發單子並不集中，所以當賣外掛的人開始藉助發單打廣告時，會特別顯眼，自己刷着訂單池，手機沒響一次自己都很興奮，結果拿起來一看都是賣外掛的，“特別心寒”。鄭師傅向記者坦承，自己也貪心買過“外掛”，花了近兩千元買來是台裝好了外掛程序的手機，可以設置自動搶單的金額，專門搶大單子，但用了一個月就失效了，鄭師傅把手機轉賣了也沒再繼續買外掛。“因為根本不曉得這東西什麼時候就不管用了，本來就要給貨拉拉交月費，再加個買外掛的錢，賺不到錢了。”鄭師傅説。
鄭師傅向記者展示自己和賣外掛的“廣告哥”聊天記錄
記者在鄭師傅的手機上看到，這位賣外掛的人每天都在朋友圈曬自己的“銷售戰績”，基本都是某某城市的司機買了他的外掛手機，或者小視頻演示外掛自動搶單。賣外掛者還表示，自己的外掛貨拉拉根本檢測不到，“保證不被封號”，“我們是有售後(服務)的”。
賣外掛者每天都在朋友圈曬“戰績”
成都的很多貨運司機都對外掛深惡痛絕，認為這種外掛破壞了搶單的公平性，而賣外掛的人都已經在備註裏明確寫出來“加微信”“日進千元”“不要搶”等字樣的廣告，貨拉拉平台卻沒有攔截還是照常發出來，有師傅表示這就是平台沒有認真打擊這些虛假信息。
貨拉拉：對外掛零容忍 永久封停開掛司機賬號
對於外掛現象，貨拉拉公司對封面記者表示，貨拉拉通過研發的基於大數據和人工智能的反外掛檢測系統，7*24小時對非法外掛進行監測，並保留有效證據便於警方辦案。由於非法外掛軟件嚴重干擾了平台司機正常搶單，不僅是一種作弊行為，還威脅司機的信息安全和平台的正常運營。因此，平台對司機違規使用外掛搶單軟件的行為採取零容忍態度，通過大數據檢測查實司機使用外掛軟件，會對其使用的賬號作出永久封號的處理。僅在2019年，平台永久封停使用外掛、證據確鑿的司機賬號就達到20753人。
貨拉拉稱，平台對於外掛絕不姑息，將持續配合警方打擊網絡黑產犯罪，保障平台公平的接單環境，保護司機的信息財產安全。今年以來，隨着打擊力度的加強，1月至今，平台外掛行為同比下降了97%。
鄭師傅曾經開掛被封也證實了這一點。但成都的師傅們認為，不管貨拉拉平台對於外掛的封禁是否有效，起碼應該把刷單、賣外掛的假訂單信息屏蔽，不然即使外掛真的沒用，訂單池裏還是有大量垃圾信息，司機師傅日常搶單時依然會有很多麻煩。
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