在特朗普執政的時期，其為了打壓中國，發動了貿易戰，不過，事實上特朗普的一系列政策不但沒有起到其想要的作用，反而讓美國企業損失慘重，其相關的政策還導致一個結果，那就是全球芯片非常稀缺。在這種情況下，業內傳出一則消息，中芯國際部分成熟工藝和高製程工藝美國設備供應商已獲供貨許可。據觀察者網報道，美媒CNBC表示，中芯國際或是這輪芯片缺貨潮中的大贏家，因為不是所有的芯片都需要使用5nm工藝。與此同時，半導體行業研究機構芯謀研究首席分析師也在微博上表示，中芯國際之前在未獲通過的一類關鍵設備（用於14nm），目前已經獲通過。不過中芯國際並未證實此消息。
去年12月，美方以保護國家安全為由，將一部分公司列入“實體清單”，其中就包括中芯國際，而如果美國供應商想要對該公司供貨，需要得到美商務部的出口許可。在此之後的半個月，業內傳出消息稱，中芯國際已經拿到相關的許可證，這一消息當時大大刺激了A股半導體概念的上漲。
值得關注的是，在疫情的影響下，汽車芯片的供求關係失衡，甚至很多汽車廠商都因缺少芯片而停產或者減產，為解決這一問題，台積電表示，該公司正在將芯片供應問題看做是眼下最重要的事情，同時加速生產所需的產品。
不僅是汽車行業，消費電子芯片的需求同樣很大，手機廠商跟汽車廠商都面臨着一樣的問題，包括華為等多家企業都在增加手機產品的備貨數量。日前，據觀察者網報道，一些去年提前做了佈局的企業也因為需求增長而面臨供應趨緊的形勢。
雖然中芯國際已量產的14nm工藝不能製造最先進的手機SoC，但是並不是所有的產品都需要最先進的芯片。14nm為先進邏輯技術，28nm及以上為成熟邏輯技術。而汽車芯片就需要更成熟的工藝製造，這是中芯國際的優勢。
由於芯片需求大，中芯國際的產品價格也相應上漲，值得關注的是，這不是個別現象，老牌上市晶圓代工廠的同一批貨也漲價了兩次。在當前的情況下，中芯國際已經對成熟製程加大了投入，預計今年的開支為43億美元，主要用於為成熟工藝擴產。不過在實體清單的影響下，中芯國際的大部分設備需要在下半年到位。