11月11日-13日，以"智能新時代，車聯新生活"為主題的2020世界智能網聯汽車大會在北京順利召開。作為中國唯一一台國家級、同時也是全球規模最大的以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會，本次大會旨在探討全球汽車產業智能化發展的新方向，促進跨領域多層次合作與交流。在與會的120多家智能科技前沿企業中，新寶駿作為智慧汽車先導者，提出的"高大上不如用得上" 智能汽車發展理念，為實現智能網聯真正地落地以及未來汽車智能化發展提供了一個切實可行發展方向，並獲得了工信部領導大力點贊。
不可否認，如今的汽車想要面面俱到，功能也越做越豐富，但其中仍不乏一些看似高級實則雞肋的功能與設計，有些功能設計直到用户將愛車轉手賣掉都不曾使用過。而智能網聯的興起，也一直伴隨着爭議，很多人説智能網聯的功能華而不實，比如有些車企宣傳自身智能的點是車主可以在車內在線K歌。難道所謂的汽車智能就是在線K歌？又多少用户會閒來無事在車內放聲高歌？這樣的功能只能是淪為雞肋。而新寶駿則是意識到了智能科技必須服務用户，再高大上的功能不如用得上，所以新寶駿的智能科技既有高大上的一面，但更注重實用性。
眾所周知，智能手機如今在我們日常生活中扮演者十分重要的地位。小到聽歌看劇點外賣，大到作為辦公、出行等領域的移動端解決工具，我們的智能生活説是建立在智能手機的基礎之上也不為過。新寶駿品牌深知智能手機的強大潛能，用"手機即車機"的獨創理念賦予新寶駿智能網聯與眾不同的運作模式。在新寶駿車聯網的加持下，用户的手機能夠通過無線WIFI與車聯網系統相連，操作零延遲、運行更高效、應用全生態覆蓋的巨大優勢，帶給用户使用車聯網如使用手機一般熟悉的感覺。
以新寶駿RC-5為例，通過新寶駿車聯網可以將人們常用的聊天、聽歌、購物、娛樂等軟件，直接投屏映射到中控的10.25英寸大屏之上。這樣的話，車主可以在中控屏上就能完成眾多操作，比如導航。儘管現在很多車都自帶導航，但是車機自帶導航的響應速度實在不敢恭維，所以很多人只能一邊看手機導航一邊開，而新寶駿RC-5可以在中控屏直接打開手機的導航APP，導航信息直接顯示在中控屏，讓車主擺脱了邊看手機邊開車的問題。
新寶駿車聯網為新寶駿RC-5與用户帶來的便捷還遠不如此，通過與車輛綁定的手機APP，用户能夠實現對車輛的多項遠程控制。諸如車輛位置、續航信息、車門車窗關閉情況等常見功能自不必多説，在新寶駿APP上都能一目瞭然。用户甚至還能夠在手機上遠程發動車輛，並提前啓動RC-5的空調及空氣淨化系統，讓用户一上車就能享受到最舒適的車內環境，對於夏季或是冬天的户外用車場景來説，非常友好且人性化。
新寶駿RC-5的智能語音控制系統也是新寶駿品牌在智能科技領域深厚造詣的一大體現。高智能的語音控制系統對用户指令的識別頗為精準且高效。用户只需説出"開啓空調並調節至24度"、"發送信息給XXX"等直接命令，系統便會頃刻間完成操作，帶給用户極大便捷的同時，也能最大程度避免開車分心造成的安全隱患，有利於提升行車安全。
行車安全的提升，除了依靠便捷功能提高駕駛者的專注度，過硬的智能駕駛輔助系統也缺一不可。而在這方面，新寶駿RC-5擁有包括車道保持、車道偏離預警、主動剎車等越級配置在內的L2級別自動駕駛輔助功能，讓用户可以花10萬不到的價格，享受到堪比三四十萬豪車的配置。而且無論是在市區的擁堵路況，還是在一馬平川的高速途中，新寶駿RC-5的自動駕駛輔助功能都能為用户提供最安全的出行保障。
正如此次新寶駿品牌在2020世界智能網聯汽車大會中所表達的"高大上不如用得上"的品牌理念一樣，新寶駿RC-5無論是從便捷的新寶駿車聯網的首創、還是智能語音控制系統的應用，亦或是越級的自動駕駛輔助系統的配置，無不深刻貫穿着這一宗旨。當前的汽車行業，百花齊放，尤其是各種造車新勢力層出不窮，大家在汽車智能方面的努力也有目共睹。但是值得注意的是，無論智能科技如何發展，只有能夠真正為用户所用才是真正有價值的。