訂單發貨是倉庫工作量最大的一項工作， 主要步驟有揀貨、複核、打包、稱重、交接等。這中間揀貨最為繁重，揀貨員需要按照計算機指令找到訂單商品所在的庫位，然後從庫位上揀出訂單需要的商品，最後送到發貨區完成訂單的打包發貨，下面我們來具體説一下揀貨這件事。
我們假設場景，某倉庫，每天有幾萬訂單需要發貨，我們分析了一下這些訂單，發現有這幾種類型的訂單：
單品單件：每個訂單隻要一種商品，且數量只要1件 ；
單品多件：每個訂單隻要一種商品，但數量需要多件，可能是2件，也可能是3件、4件、5件……
多品單件/多品多件： 訂單需要多種商品， 數量任意 ；
針對不同類型的訂單， 一般會採取不同的方式處理，我們分別來看看是如何處理的。
單品單件：
單品單件的訂單一般是最容易處理的。
我們從訂單池中挑出這類訂單，然後按商品彙總後批量揀貨。比如我們將單品單件訂單彙總後，商品A需要300件、商品B需要200件……由於訂單都是單品單件，同一批訂單數量都是1，我們從倉庫一次性提出商品A 300件，商品B 200件放在打包區，剩下就只要打包就好了。為了更快，很多倉庫甚至會提前預包好，訂單來了以後，只需要打印並粘貼快遞面單就可以發貨了。
一般大促前，商家都會提前制定大促銷售計劃，會通知倉庫將大促商品提前準備好。倉庫會設置專門的大促區，批量有規律的訂單都可以在大促區快速處理。
由於大促的商品已經提前在大促區準備好，和以往拿着訂單“人找貨”不同，這個時候貨已經準備好了，可以説這個時候是“貨找人”。我們只需要通過計算機系統，為準備好的商品匹配對應的訂單，打印出對應的快遞面單，批量打包好後，貼上面單就可以發貨了。
單品多件：
和單品單件不同，單品多件訂單可能訂單要的還是那些商品，但數量不一定是1件，這個時候需要區分訂單對待。
處理完單品單件，操作員會繼續挑單品2件、單品3件、單品4件……依次處理，並且分好貨以後，還會做一次複核檢查，最後再打包稱重。 掃描快遞面單稱重的時候，除了記錄重量為了後面的結算，通過重量也能做到二次檢驗，通過訂單的邏輯重量和實際稱重重量對比，誤差超過絕對值，給出預警提示。
前面我們説大促的時候我們根據銷售計劃，會提前備貨到大促區，目的是為了降低揀貨的壓力。非大促的時候，我們也可以通過日常訂單數據分析，優化貨位規劃。
例如將暢銷品放在倉庫揀貨區入口附近，暢銷品專門區域備貨等，實時上都是為了提高揀貨效率。對於暢銷商品，提前作準備，提前備好貨可以節約揀貨時間，但是非單品單件還是需要按常規的揀貨流程處理。
多品單件/多品多件：
多品單件和多品多件訂單包含多種商品，消費者可能買了商品A又買了商品C，或者買了商品A又買了商品D, 這種訂單商品的組合是隨機的。
即使在大促區提前備好貨，也是要多處揀貨再合併到訂單。商品多的時候找貨和合並仍然不容易，一般倉庫將單品的訂單批量處理完後，剩餘的訂單會在揀選區揀貨。另外非大促期間，也會直接在揀選區揀貨，不需要作額外的準備，適用性更強。
常見的揀貨方式有邊揀邊分和先揀後分兩種，從使用的設備來分又分為紙質揀貨、PDA揀貨、 RFID揀貨、語音揀貨、VR眼鏡揀貨等。輔助設備暫不細説，無非都是將計算機指令告訴人，揀貨人按指令揀貨，我們説一下邊揀邊分和先揀後分兩種揀貨方式。
邊揀邊分和先揀後分都是多個訂單合併揀貨，邊揀邊分是揀完某個商品後直接分到對應的訂單籃子裏，先揀後分則是全部商品揀完後最後再統一分到各自的訂單，下面我們具體來看一下。
邊揀邊分：
揀貨開始，揀貨員會推着分欄的揀貨車揀貨，每一個揀貨籃對應一張訂單，揀貨員按照揀貨指令到指定的貨位上拿到貨，然後按訂單數量要求， 分別放到對應的揀貨籃，即揀貨同時完成分揀。
當這一批訂單需要的所有商品都揀完的時候，商品和訂單也已經對應好，訂單揀貨完成了，揀貨指令中除了告訴從什麼庫位揀什麼商品多少個，還會告訴操作人員揀完後分別放到哪幾個籃子。
先揀後分：
揀貨開始，揀貨員推着普通揀貨車（沒有分欄），按揀貨指令，到指定的貨位揀取對應數量的商品放到小車。此時不需要考慮分揀的事情，商品全部揀完後，然後送到分揀區域去做二次分揀，將揀到的貨分到對應的訂單。
先揀後分將揀貨環節和分揀環節分開，多人分工， 各司其職， 一定程度上也提高了整體出庫效率。
我們總結一下， 這節主要講了訂單出庫揀貨。對於大促和日常發貨，根據訂單形態不同，會有不同的處理方式。
多品訂單庫內揀貨又可以分為邊揀邊分和先揀後分兩種揀選方式，實時上，除了揀選過程，揀選前什麼樣的訂單一起揀，分成幾個波次揀等也很重要。
這些我們在後面的話題中繼續討論，今天的話題就到這裏，希望本節對你有用，謝謝！