近日，有網友爆料稱，在貨拉拉平台預約搬家，不到兩公里路程，被收取5400元搬家費，引發廣泛關注，貨拉拉通過官方微博回應稱，在事後第一時間成立了專門處理小組，平台司機豆某嚴重違反平台規則，已被平台封號並清退，且終身不可再加入平台。針對給用户帶來的精神傷害，貨拉拉希望能與用户平等協商，給予補償。（5月19日 新華每日電訊）
其實司機坐地起價也與平台做法有關，之前貨拉拉為了吸引司機打出“多拉幾趟，輕鬆過萬”的宣傳語，而實際情況是，新司機入駐平台需要交激活費，每月要交會員費，每個訂單要支付平台佣金，會員費由300到999不等，等級越高平台派的訂單越多，而不交會員費便很難搶到訂單，大部分司機平均一個月只能賺三四千，為多掙一點，司機便從平台沒有明確規定的搬運費上做文章。而另一方面，平台為吸引顧客，一再壓低價格，這樣就更加壓縮司機的利潤。
由此可見，網約搬家行業呈現出混亂的發展態勢，不僅是惡性價格競爭、收費標準界限不清晰引發，更是行業內部管理無序，司機權益得不到保障導致。而面對司機私下問用户要價，除了清除這些違規司機，同時更需平台進行自我整肅才是從根本上遏制坐地起價亂象。
針對管理缺席，平台應當制定明確的在純人工搬運超出50米外的範圍收費標準，來規避相關人員漫天要價的行為；平台要加強對司機的監管，加強對司機的業務培訓，提高司機註冊門檻，謹防司機坐地起價、私下收費；建立消費者用户體驗反饋機制，健全與完善客户服務機制，給客户營造良好的用户體驗。
誠信與平等是企業行穩致遠不可或缺的因素，提高自身公信力，實現品牌價值要不僅要依靠嚴格的管理更要保障三方權益為先。網約平台作為中間方，必須進一步完善運營模式和評價體系，繫好公平的繩子，切實保護用户和司機雙方的合法權益。
（紅網）
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