北京商報訊（記者 魏蔚）2月3日，文遠知行CEO韓旭對過去一年的發展做了回顧。近日文遠知行在Robotaxi（自動駕駛出租車）業務的基礎上，開始測試自動駕駛小巴，並進一步擴大了運營區域。韓旭向北京商報記者透露，Robobus（無人駕駛小巴）2021年就能商用，從行業看L4級自動駕駛沒有落地，是卡在了技術上。他還直言，“文遠知行四年時間花了1.2億-1.3億美元，如果公司不擴張，賬上的錢再花三四年沒有問題”。
文遠知行成立於2017年4月，2019年11月開始在廣州運營Robotaxi，目前在廣州投放了100輛Robotaxi，運營區域從黃浦區擴大到海珠區和天河區。前裝量產Robobus是文遠知行最近開始測試的項目。
提及Robobus和Robotaxi的技術通用性，韓旭表示：通用性的部分遠大於差異性，“我們認為擁有很強技術能力的自動駕駛公司，降維打擊是存在的，今天你做低速、慢速物流園區，很有可能在未來3-5年內，會被一個強大的、佔據戰略市場的L4級自動駕駛公司降維打擊”。
對於自動駕駛沒有落地的原因，他並不避諱，“最根本的原因是技術發展的不夠快，不夠穩定和紮實。中國是非常鼓勵創新的，各級政府也是在保證社會安全環境下，鼓勵大家做創新，L4級自動駕駛之所以沒有落地，就是因為技術沒有達到要求。但未來五年之內L4級自動駕駛一定會實現，無人駕駛小巴2021年就能商用”。
至於商業化，文遠知行和其他自動駕駛企業一直都很謹慎。談到造血能力，韓旭將開發自動駕駛技術類比開發抗癌藥，“當它開發出來的那一天會有巨大價值，在這之前追求商業價值是拔苗助長”。在他的計劃中，走出售技術方案或toC收費的商業模式都有可能，關鍵在於技術成熟。
儘管當下自動駕駛應用還沒有大面積普及，但是資本的熱情很高。1月文遠知行宣佈，已完成B2、B3兩輪融資，B輪總融資金額3.1億美元。對於C輪融資和上市計劃，韓旭直言，“還在思考中，文遠知行成立四年時間花了1.2億-1.3億美元。如果公司不擴張，賬上的錢再花三四年是沒有問題”。