驅動中國2021年5月11日消息 據Tech星球報道，美團於近期調整了其配送規則，將原來的履約服務費細化為距離、價格、時段三個部分，並且根據距離的遠近和價格的高低收費，類似於出租車打表，而原來履約服務費中抽成則是固定的。據悉，該規則已經於5月1日起在美團外賣的全部直營城市實行。
美團新規之下的履約服務費由距離收費、價格收費和時段收費三部分組成，其中，0—3公里，收起步價3.15元，3公里以上，每0.1公里加收0.2元；0—20價格區間內免費，20元以上，每上漲1 元加收0.13元；0點—3點，每單加收1元你，3點—6點，每單加收1.5元，21點—24點，每單加收0.5元。
同時，餓了麼對也於近期調整了配送規則，按照遠距離訂單將階梯式計價。對兩個平台的新費率模式進行對比後發現，兩家做法大致相同，但美團的方案更精細。
對於外賣商户來説，新模式收費更為透明，商家將清楚地看到具體計價規則和支出明細，更有利於規劃自身經營。
業內分析認為，可以預見，費率換籤後，大多數近距離訂單僅收取起步配送價，商户費率將會下降。而在高客單價、深夜時段、遠距離等多種因素疊加影響下，極個別訂單的配送費相較之前會上漲，有些甚至超過90%。
對於此次調整的具體背景、原因、新規則具體細則，以及騎手、商家對新規的反響等，美團和餓了麼均未對此進行回應。
但此前，北京衞視播出的系列紀錄片《我為羣眾辦實事之局長處長走流程》中，北京人社局副處長體驗送外賣，12小時候完成5單送餐，卻只賺41塊，引發關注。其在紀錄片中表示，之前他疑惑，為什麼平台給小哥派那麼多單，現在他明白了，小哥要有收益就必須要搶那麼多單，一單跑一個小時只掙了6塊6，送完了還要扣60%的收入……這個錢太不好掙了。
該視頻在網上引發廣泛觀眾，當時美團就回應稱，已新開22場懇談會採納19條騎手建議，正在改善騎手的配送體驗。
公開資料顯示，佣金是目前美團最大的收入來源，2020年美團年收入114.8億元，其中佣金收入接近74.2億元，佔比超過60%。通過為平台上的外賣商家提供技術與配送服務，外賣業務去年為美團貢獻了58.5億元佣金收入，佔總收入的一半以上。