最新的消息顯示，當前特斯拉在正在尋求招聘數名“高級駕駛輔助系統(ADAS)測試操作員”。ADAS通常指L2級自動駕駛功能，例如Autopilot的自動轉向和交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control)等。但是在職位描述中，特斯拉還表示，該職位還將從事“自動駕駛車輛”的測試工作。
有意思的是，特斯拉在灣區和奧斯汀都在招聘這一職位。最近奧斯汀這個地方頻頻被媒體提及，因為有報道稱特斯拉已經選擇在這裏建設新工廠。但是實際上，特斯拉在這座城市已經擁有業務，其Autopilot硬件團隊就位於這裏。
在過去幾年中，特斯拉一直因為沒有上報其在加州自動駕駛測試的里程而遭到了批評。加州機動車管理局(DMW)要求所有在該州測試自動駕駛汽車的企業每年提交“脱離報告”，公佈其測試車輛自動駕駛系統每一次停止工作的細節。
而在2016年的報告中，特斯拉表示其4輛Model X工程樣車在公開道路上的自動駕駛里程只有500英里(約804公里)。當時有消息人士透露，這些里程是因為特斯拉要拍攝展示視頻，向人們展示新硬件的功能。
自此之後，特斯拉在今年早些時候之前，再沒有公佈過他們在加州進行的自動駕駛測試里程信息。而今年該公司報告的測試里程，同樣只是為了拍攝展示視頻。
特斯拉表示，他們之所以沒有公佈里程信息，是因為他們主要在其車隊上使用“影子模式”來測試其自動駕駛技術，另外其測試地點在加州以外的地方，因此他們無需向加州DMV報告測試里程。但是特斯拉從未明確説明，他們是在何處對其Autopilot和自動駕駛工程樣車進行測試。