在國內互聯網和手機行業，小米科技的創始人雷軍是一個極具傳奇色彩的人物，他一手創立的小米終結了“手機暴利時代”，同時也革了“山寨手機”的命。身為公司創始人的雷軍，經常會微博和社交平台上和網友互動，因此坐擁千萬粉絲的雷軍也被視為是小米的代言人，自帶網紅屬性。而此前，雷軍在個人微博上搞了一場“抽獎送車”活動，最近卻“翻車”了，活動結束已經九個月了，當時的中獎者至今還沒領到屬於他的車，這名幸運兒在微博上喊話雷軍“雷總啊，我的車呢”
此次“雷軍送車”風波的始末，最早還要追隨到去年12月份，當時雷軍受邀前往參加蔚來汽車SE6的發佈會。雷軍贈送了一部小米MIX3作為賀禮，送給了蔚來汽車創始人李斌，而作為回禮，李斌更豪氣直接回敬雷軍一台未來SE6汽車，在雙方一番禮尚往來後，雷軍在個人微博中發起了一輪抽獎活動，將李斌贈送的蔚來汽車作為獎品贈送給參與抽獎的幸運兒。如果説，這是一場小米和蔚來汽車彼此雙方的營銷宣傳的話，顯然是十分成功能，為了能獲得這一兩蔚來汽車，不少網友紛紛轉發微博、踴躍參與，但畢竟獎品只有一件，最終只能產生一位幸運兒。
但尷尬的是，距離雷軍的抽獎送車活動結束已經九個月了，當初有幸中獎的幸運兒，卻至今也仍未能如願以償。近日，名為“綠茵草地上的黃金左腳”中獎者，曬出自己的中獎截圖向雷軍“上門討債”，喊話雷軍稱“雷總啊，我的車呢？”隨後，大量網友參與談論，不少網友感慨“一年了，還沒兑現呢？”“雷總自己還沒得到車呢。”時隔近一年了，説好的豪車獎品呢？
隨後，筆者發現，雷軍此前發起抽獎的那條微博早已被刪除了，遲到了近一年的兑獎承諾，至今也未能兑現，中獎者原本喜悦的心情也因“兑獎無門”而高興不起來了。身為一家上市企業的創始人，雷軍難道要堂而皇之地上演一場“耍猴”鬧劇嗎？
很快，此次事件在引發網友們的熱議後，迅速登上熱搜榜，“雷軍抽獎9個月未兑現”也成為今天的熱門話題。隨着事態和輿論持續發酵，獎品的提供方蔚來汽車終於坐不住了，以官方身份正式作出回應稱“抱歉讓您久等了，基準版交付剛剛開始，雷總的車也在排隊已經安排專人跟您對接啦。”這也意味着，蔚來汽車終於跳出來替雷軍“接盤”了，態度還算負責，表示已經着手解決問題了。但因為蔚來未能兑現承諾，而讓雷軍躺槍，無緣無故地上了一次熱搜，還被不少網友調侃為“雷猴王”，或許自始至終雷軍才是最無辜的吧。
但拖欠9個月都未能兑獎，非要等到事態擴大後才被迫站出來的蔚來汽車，似乎並不能靠一句話的回應平息眾怒。仍然有不少網友提出質疑，“早幹嗎了？”“給句痛快話，什麼時候能交車。”
不過，通過此次鬧劇也折射出“互聯網造車”商業模式的通病。李斌的蔚來，賈躍亭的法拉第未來（簡稱FF），幾乎都沿用了同樣“畫餅充飢”的模式。產品還沒做出來，就急功近利的用幾乎完美的PPT和數據四處融資、籌備資金，大部分精力都用於營銷宣傳、上市融資，而至於產品的實際體驗和性能是否如PPT上宣傳的那麼出色，一切還有待商榷。
至少目前看來，互聯網跨界造車面臨着資金、技術、渠道等諸多方面的困境，並非如PPT和口頭上那般犀利，賈躍亭和FF就是活生生的例子。在盲目於追求商業價值的理念下，難免會脱離產品本質，這也是毋庸置疑的。
那麼，對於此次雷軍抽獎送車事件，你對互聯網造車有什麼新的看法嗎？