自從裏卡多去到雷諾之後，飲料車隊的二號車手一直以來是他們的一個硬傷，如果紅牛想要取得突破，二號車手的選擇將會至關重要。很顯然阿爾本並沒有展現出紅牛車手應該有的水準，但是除了阿爾本之外他們似乎可供的選擇並不多，這是擺在馬爾科面前的一個難題。那麼誰可以嘗試一下這個席位呢？
首先想到的是加斯利，在去年比利時站重新迴歸小紅牛之後，加斯利表現一直非常的強勢。在去年的巴西站最後一圈戰勝漢密爾頓取得了職業生涯的第一個領獎台，而在本賽季的意大利站，這位法國車手在混戰中拿到了分站冠軍。小紅牛是一支處於中下游的車隊，能夠有這樣的表現實屬不易，反觀隊友科維亞特，表現就沒那麼亮眼了。但加斯利在紅牛時並沒有證明自己的能力，賽場表現和阿爾本相差不大，紅牛會考慮這位升級過的車手嗎？
霍肯伯格或許是一個不錯的選項，只要紅牛願意啓用體系外的車手。在上週結束的德國站比賽中，綠巨人以救火隊員身份火速回歸F1，並在末尾發車的情況下拿到了第八名，成為了正賽的最佳車手。霍肯伯格在實力和心理素質無需懷疑，但馬爾科對於他的興趣並不大，霍肯伯格在賽後也表示對於紅牛的席位幾乎不抱任何希望。真心的希望紅牛能夠仔細斟酌，相信尼克是一個不錯的選擇，至少比阿爾本強。
還有最後一個潛在的選擇就是佩雷斯了，與霍肯伯格一樣也是一位還沒有鎖定下賽季席位的車手，也有傳聞佩雷斯將會加盟哈斯車隊。這位墨西哥車手最大的特點就是穩，不會有太多驚豔的表現，但當機會來臨時他總能夠抓住，這不正是維斯塔潘所需要的嗎？
紅牛真的已經到了該換人的時候了，如果他們想要去幫助維斯塔潘拿到世界冠軍甚至於去奪取車隊的年度冠軍。對此前世界冠軍車手羅斯伯格表示紅牛已經不需要花時間來考慮換人了，只需要在幾個備選中挑選最合適的而已。