家轎市場新聞

車矩陣車評：一汽奔騰早年依靠馬自達技術和底盤自入市以來，旗下B70/B50兩款轎車以及X80/X40兩款SUV以及後來的B30/X90等車型在市場上表現平平，儘管從早期的“1字標”到一汽的“飛鷹標”，

雖然説在低端家轎領域，如今的國產車憑藉着優異的性價比，基本上成為了諸多消費者的首選車型。但是隨着如今汽車市場寒冬影響，再加之汽車市場的兩極分化，曾經的合資品牌也不再是那樣在上，市場中也是陸陸續續湧現出

家轎一直以來都是汽車市場中容量最大的細分市場，其消費羣龐大，上升空間廣闊，吸引了眾多合資車企與自主品牌在此謀篇佈局。尤其在A級家轎市場，競爭最為激烈，但其話語權長期以來都被合資品牌掌握，自主品牌中也只

眾所周知，在國內眾多車型中，家用轎車市場的競爭最為激烈，龐大的保有量和需求量就是最直接的體現，一直以來家轎市場就不缺乏看點，朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來、英朗、思域、帝豪等車型的競爭日益激烈，無論是品牌力

在過去數年的緊湊型家轎市場當中，德系、美系與日系之間的爭鬥可謂是一出大戲，然而，伴隨着一家日本汽車製造商開始將運動化理念與家族趨同化理念注入換代車之中，這樣的爭寵大戲最終塵埃落定。其實我們只需要翻看0

龐大的國內汽車市場上，各大品牌都紛紛爭奪市場，其中大眾品牌的影響力當屬第一，旗下有着豐富的產品佈局，並且多款車型取得了該領域的銷量榜首，今天我們來看看家轎市場中，表現最為出色的大眾車——全新朗逸，在外

在中國車市，10萬至15萬元區間家轎市場競爭最為激烈，每一家主流車企均重兵把守。 那麼，在新消費趨勢下，如何才能滿足市場需求？如何才能脱穎而出？如何才能立得一席之地？這關鍵就是“價值”，以駕

隨着國內市場的不斷髮展，在家轎市場中可供消費者選擇的車型那是越來越多。畢竟除了一貫強勢的合資品牌以外，自主品牌近年來發展的也是非常迅猛，並且憑藉着性價比的優勢，在家轎市場也是佔據着不小的地盤。但是在眾

隨着國內疫情逐步得到控制，國內車市從3月份開始慢慢回暖，各大車企為了競爭更多的市場份額，都推出了自己的新車，尤其在4-5月份汽車市場迎來了新車爆發期，接下來一段時間，這股新車熱潮還將持續。近日，車叔通

不得不説，龐大的國內汽車市場上，無論是SUV車型還是家轎市場，這兩年都取得了非常棒的成績，而我們眼觀緊湊型家轎市場，卡羅拉，思域，軒逸，朗逸等合資車都有月銷幾萬的好成績，今天我們就來看看大