斯巴魯STI新聞

不像歐洲跑車，日本性能車追求的是輕量化、純屬，硬核，就如斯巴魯WRX STI，甚至連天窗都不會配備。但如果想要有駕駛樂趣，又想享受追風的自由怎麼辦？美國人想到了改裝成敞篷車，這輛獨特的斯巴魯Impre

[愛卡汽車 導購原創]斯巴魯WRX STI，一款為奪取WRC拉力賽勝利而創作的車型，在誕生後的二十餘年中，已然成為了速度與經典的化身。有人因水平對置發動機和DCCD四輪驅動系統而把它奉為聖物，有人鍾情

二手車市場一直有個有趣的現象，如果車型產品停產了，其二手終端價格並不會波動太大。但如果遇到停產或類似事件的，是一些“特殊”車型，那反而會讓其二手價格瘋漲。比如鈴木退出國內市場之後，助推了吉姆尼進一步“

日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，斯巴魯表示將不會再推出搭載燃油動力的STI車型。未來，斯巴魯將專注於電氣化趨勢、温室氣體排放以及平均油耗等議題。與此同時，斯巴魯將繼續探索下一代STI車型

機頭460馬力的斯巴魯翼豹WRX STI，聽起來又是一台JDM狂熱粉絲的座駕。帶高聳鼻孔的碳纖維機蓋，超大尾翼還有四出尾喉，經典大渦輪配四驅系統，來者絕非善類，給你先跑幾秒吧，黑豹馬上就追抓到你。不過

2022東京改裝展已經拉開帷幕，斯巴魯帶來了STI E-RA概念車。這款車被官方譽為“碳中和時代的高性能運動車”，同時也是斯巴魯繼SOLTERRA之後的第二款純電動車型。據車叔瞭解，車名中的“E-RA

[愛卡汽車 海外新車 原創]正在進行的2022東京改裝展上，斯巴魯STI E-RA概念車正式亮相，斯巴魯官方將這款車稱為碳中和時代的高性能運動車，這台概念車也是既斯巴魯SOLTERRA之後第二款純電車

在剛剛開幕的東京汽車沙龍上，斯巴魯亮相了一款全新的概念超跑，名為斯巴魯STI E-RA，該車一經亮相就成為了全場焦點。新車是斯巴魯作為賽車運動研究項目創建的，旨在從中獲取造車經驗，研發賽車新技術。斯巴

如果你在還沒有買車之前就非常關注改裝車的話，那你一定會聽過性能車中如雷貫耳斯巴魯Impreza WRX STI。雖然俗稱第十代的兩廂Impreza缺少了傳統三廂的騰騰殺氣，但有STI的加持，性能還是得

自去年底Subaru發表新一代Levorg後，憑藉更加帥氣的外型以及全新的1.8公升水平對置渦輪引擎，不僅一舉奪下日本年度風雲車寶座，銷售表現也相當出色，日本原廠更於近日推出搭載2.4公升水平對置渦輪