新國標新聞

在兩年前的《2020年電動兩輪車行業價值力品牌》TOP50中，小牛電動車以95.26的高分優勢力壓愛瑪、新日等一眾知名品牌出圈，成為年度榜單冠軍。主打高端智能路線的小牛電動車，曾作為電動兩輪車的獨角獸

《思維財經》章健車水馬龍的都市裏，人們對於魚貫而行的“電瓶車”早已習以為常。這些年，這個行業的政策在不斷變遷，比如必須要上牌照了，不能載人了，要戴頭盔了等等。政策的變化，令本已成熟穩定的“電瓶車”市場

《思維財經》章健車水馬龍的都市裏，人們對於魚貫而行的“電瓶車”早已習以為常。這些年，這個行業的政策在不斷變遷，比如必須要上牌照了，不能載人了，要戴頭盔了等等。政策的變化，令本已成熟穩定的“電瓶車”市場

《思維財經》章健車水馬龍的都市裏，人們對於魚貫而行的“電瓶車”早已習以為常。這些年，這個行業的政策在不斷變遷，比如必須要上牌照了，不能載人了，要戴頭盔了等等。政策的變化，令本已成熟穩定的“電瓶車”市場

《思維財經》章健車水馬龍的都市裏，人們對於魚貫而行的“電瓶車”早已習以為常。這些年，這個行業的政策在不斷變遷，比如必須要上牌照了，不能載人了，要戴頭盔了等等。政策的變化，令本已成熟穩定的“電瓶車”市場

雖然電動車方便了我們的生活讓通行變得更加快速，但是它帶來的危險也很多。有很多電動車車主認為自己的電動車不屬於交通法規管制的範圍之內，所以就可以隨便行駛，而且出了車禍之後也有着弱勢羣體的保護，不需要承擔

我們常説法律面前人人平等，因此在交規之下不管是駕駛機動車還是騎行電動車又或者是步行也都應該遵守相關規定，一旦違規也應當受到懲罰。而在進入2019年後電動車便成為了交警同志和相關部門的重點整治對象，尤其

從自行車、摩托車、電動車再到如今滿大街穿梭的汽車，這些年國民的生活質量有了質的飛躍，使用的交通工具也日益提高，從前的肉包鐵如今變成了鐵包肉，無論是安全還是舒適方面都不與往日，不過雖然開車安全舒適，

　　近日由於即將施行的新國標中整體將和田玉的內容升級豐富，而其中又提及了廣義和田玉翠青的認定標準，於是許多人又按捺不住，藉此大做文章加以炒作了。　　對於這種商業行為，參玉祝它好運，但作為愛好者，咱們且

文/咖咖説汽車雖然現在的汽車已經相當普及，但是汽車保有量的升高也導致了很多問題，像是堵車嚴重、車位難尋就困擾了不少的車主，因此電動車也成為了很多人出行的首選，畢竟它小巧靈便，即使機動車道上面堵車再嚴重