普拉多改裝新聞

先闡明一個概念，越野車並不等同於SUV。同理，SUV也並不都是越野車。在資深玩家的眼中，正統的越野車就應該帶着大梁，那些想方設法與越野沾邊的城市SUV，充其量只是一廂情願而已。但現在車市寒冬依舊，越野

【有車以後 新車試駕】先闡明一個概念，越野車並不等同於SUV。同理，SUV也並不都是越野車。在資深玩家的眼中，正統的越野車就應該帶着大梁，那些想方設法與越野沾邊的城市SUV，充其量只是一廂情願而已。但

説起豐田的普拉多，腦海裏浮現的第一個詞就是“霸氣外露”， 其龐大的身軀，威武的雄姿，一直深受男人們的喜愛。有這麼一種文藝的説法：人生不只有眼前的苟且，還有詩與遠方。在生活節奏越來越快，工作壓力越來越大

每年十一期間阿拉善都會舉辦一年一度的英雄會，許多車主都會開着豪車一較高下。今年阿拉善沙漠上也非常熱鬧，來自五湖四海的車主開着愛車在阿拉善沙漠上馳騁，這裏能看到排量較大的越野車，也能看見一些稀奇古怪的改

近些年私家車已經逐漸普及，而且有一部分消費者開始上升到玩車的層次，汽車如今已經不單單是代步工具了，往往還承載着車主的興趣愛好。不知從什麼時候開始，玩兒越野車似乎成了有錢人的專屬，開牧馬人、普拉多等車型

普拉多在國內絕對是“神話”一般的存在，雖然現在已經停產，但是“江湖”上關於它的傳言依然不絕於耳。普拉多到目前為止一共經歷了四代車型，從第三代車型開始引進國內並國產化，在市場上有着巨大的保有量。如果要在

我身邊的這台超越霸道的車，豐田超霸的全系呢，總共有4款車型，我身邊的這台叫做s25的版本，它是全系的最低配的攝影，再往上面呢，有一個偏向于越野的trdoffrow的版本，再往上呢，有一個偏向於公路版本

許多人的首選車型。它霸氣的外觀和出色的配置使許多人認為它若痴如醉，它是越野汽車的代表，但作為這樣的汽車，它具有非常好的性能，但是這輛車的動力就令人尷尬了！作為普拉多在中國可以購買的三種排量中2700是

現代非承載式越野SUV將問世！醜歸醜，越野能力或超普拉多韓系汽車品牌雖然有不錯的銷量數據，現代起亞集團年度累計銷量甚至能排進世界前五，但是韓系車總是給人一種不高端的感覺，因為大多數韓系車型都是偏實用性

越野不止是一種活動或是一個車型的品類，還是一種能力，一種能夠在沒有路的地方開闢出一條道路的能力。而既然是能力，就意味獲得這種能力需要付出一定的代價，價格便宜的車不具備越野能力，而具備越野能力的車型則往