行車電腦新聞

寶馬eco節能模式是不會傷車的。在eco節能模式下，電腦會自動判斷車輛的行駛狀況，並根據內置的程序調節噴射量。 開啓ECO節能模式後，行車電腦可以適應油門響應速度、變速器換擋時機和空調系統工作方式，以

隨着近年來經濟快速發展，再加上如今二胎政策的開放，讓人們在選擇汽車時，對空間的要求變得高了起來，這也是現在SUV領域熱度極高的原因之一。在這其中，也有着許多國產SUV車型因為物美價廉被人們所熟知，例如

但不少司機開着自動擋車型，不管平地起步，上坡，下坡都只知道”一D到底“。當然，如果坡道很短，一般使用D擋是完全沒問題的，但要是遇到又陡又長的坡，用D擋走到一半，動力往往就跟不上。首先自動擋車在上

在汽車還沒有像如今這樣普及的時候，很多人買車時都是買手動擋，後來出現了自動擋，大家考駕照時也能自己選擇考自動擋還是手動擋了，考慮到自動擋開起來比較省力，越來越多的人選擇買自動擋的車，但是有老司機説開自

為啥説開自動擋汽車下坡不能踩剎車，其實也不是不能踩剎車，車輛在下坡路段踩剎車是很正常的事情，只是不能長時間的踩剎車，尤其是自動擋汽車。很多自動擋汽車的車主都“D擋走天下”的習慣，即便是到了下坡路段也

汽車積碳是沒來能夠汽車都有的，而當我們去4S店做保養的時候，4S店就會一直向我們推銷節氣門清洗服務。節氣門積碳過多就會導致汽車加速無力、打火困難、油耗增加，所以當節氣門有積碳之後還是可以清洗的，但是維

隨着近年來經濟快速發展，再加上如今二胎政策的開放，讓人們在選擇汽車時，對空間的要求變得高了起來，這也是現在SUV領域熱度極高的原因之一。在這其中，也有着許多國產SUV車型因為物美價廉被人們所熟知，例如

一、發動機進氣量不足如果空氣濾芯長時間沒有更換，那麼發動機吸入空氣時，阻力就會變大，進氣量就會下降。要是節氣門或者進氣道上有大量積碳，發動機吸入空氣時氣流就會不穩定。這些情況都會導致發動機進氣不足，出

燃油費是日常用車支出的大頭，如何“省油”一直也都是廣大新老司機長期熱議的話題。實際上，不光是車主們在關注如何通過優化駕駛技巧來省油，汽車廠商也在不斷研究怎樣通過技術革新來提高汽車燃油經濟性。有用小

近些年奇瑞旗下的車型都偏向於中高端市場，就比如出色的奇瑞捷豹路虎，名氣甚是響亮，然而對於奇瑞汽車來説，大家對它剛開始的認可是平民車型，就比如當初滿足了更多人能開得起小轎車的奇瑞QQ，雖然近些年來跟不上