豪爵新聞

KTM 250 DUKE被很多車友定義為同級無敵小鋼炮，如今全新的2022款KTM 250 DUKE來了，售價小幅上漲為3.198W。較老款而言在外觀和動力上做了升級，下面咱們就看看進化後的KTM 2

摩托車類型中街車有着可玩性高，通用性強的特點，而且外觀設計也能打動更多車友。其中外觀炫酷的大排街車更是許多車友的夢想，但它們普遍價格高昂，而且強橫的動力以及大車重，並不適合剛入坑的車友。那新入坑的車友

出口轉內銷想必大家並不陌生，在八九十年代這個詞就是好產品的代名詞，這一點放到摩托車上也是如此。如今的國產摩托車已經今非昔比，返銷國外掏老外錢包的車型也越來越多，關鍵是老外們對咱們的國產車型評價還很高，

最近本田發佈了最新的PCX160，整車較之前的PCX150而言做了不少升級，但售價卻從2.699W降至2.299W，這波操作讓很多車友覺得本田這次很聰明。雖説全新PCX160配置不錯、定價也很有競爭力

最近小巡航勢頭漸猛，先有奔達金吉拉300異軍突起，後有本田CM300降維打擊，現在又來了豪爵TR300和QJMOTOR閃300S。論運動性能巡航車不及街車和跑車，通過性又和ADV沒法比，便捷性踏板甩它

人民需要什麼，五菱就造什麼。從五菱造摩托延伸開來，説明了幾個趨勢。我們從近幾年的一系列政策感受到，國內對摩托車的限制有解除的趨勢，特別是2017年底，西安市清理行政法規時，禁摩政策到期，基本形成事

通路車大哥大豪爵摩托早期發起的降價，使得很多品牌被迫紛紛響應，但貌似這只是一個開始，豪爵並沒有想收手的意思，反而有持續加碼的味道。這不五一將至豪爵除了繼續保留早期跨騎車降價的福利以外，還對旗下的踏板車

隨着社會的進步，摩托車日漸成為大家生活的必需品，摩托車製造商更是發力十足，摩托車企業以謀求生產出好車而立足於市場。“長跑運動員”川崎Versys650，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“國產豪車”光

今年33，每天通勤來回30公里，3萬內豪爵DR300是最好的選擇嗎？這是後台一位車友留言的一個問題。豪爵DR300是一款讓人又愛又恨的車，它從亮相到上市也經歷了一波三折，不過隨着這款車價格的調整，關於

五羊本田威領150s和豪爵DK150R，哪款更值得入手？這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友喜歡上了比較實用的通路摩托車，這種需求下五羊本田的威領150s和豪爵的DK150R確