長安CS55PLUS新聞

近日網上車市獲得了一組BEIJING全新X5諜照圖，新車代號“C52X”，預計將於明年正式上市。相比現款車型，全新X5外觀設計風格與BEIJING X7較為接近，整體更為年輕運動。配置上新車搭載華為鴻

以往的印象裏，自主品牌SUV都是高油耗的象徵。但隨着自主品牌的內燃機技術發展，如今的自主品牌SUV，燃油經濟性表現也沒有大家固有印象中的那麼不堪。最新一代的車型當中，NEDC綜合油耗在7L以下的比比皆

在相繼推出UNI-T、UNI-K兩款重磅車型後，相信國內消費者對於長安設計師的設計功力已經有了一個清晰的認知。但遺憾的是，UNI系列前兩款產品均為SUV車型，稍顯單調了些。而在前段時間，長安汽車終於公

隨着這些年消費者對於SUV車型的持續偏愛，也讓這一市場的產品逐漸細分化，競爭也變得十分激烈。對於我們廣大的消費者而言，如此的局面顯然是一件好事，產品品質越來越好，設計越來越潮流並且價格方面也更為實惠，

隨着這些年消費者對於SUV車型的持續偏愛，也讓這一市場的產品逐漸細分化，競爭也變得十分激烈。對於我們廣大的消費者而言，如此的局面顯然是一件好事，產品品質越來越好，設計越來越潮流並且價格方面也更為實惠，

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很多人都説消費者升級，高端市場的佔有量在快速的上漲，但事實上，10-15價格之間的市場依然是“YYDS”。從銷量佔比就不難看出，無論是轎車還是SUV，緊湊型市場才是主宰，月排名，年排名前十基本都是緊湊

緊湊級SUV市場競爭向來水深火熱，尤其是十萬元左右的細分市場——購車預算有限，但體量非常龐大，因此廠家十分重視該細分領域。長安CS55（長安CS55PLUS）自上市之日起憑藉着超高性價比和高顏值深受消