在國內的日系品牌中，豐田和本田是最受國內消費者們喜歡的兩個品牌，畢竟在國內消費者們看來，它們旗下的車型都省心、省油。不過，在這也不代表本田和豐田旗下的車型都賣得很好，例如下面小編要講的本田的這款車，其銷量就不是很好，這就是本田競瑞。
目前，在銷的本田競瑞是2016款的車型，已經算是很老的一款車型了。與當下的諸多同級別車型相比，競瑞不管是在外觀內飾設計，還是在配置等方面，都已經無法與不斷改款換代的國產轎車和個別的合資車型相比了。但是，在有較大幅度降價的情況下，這款車還是很有吸引力的。
外觀設計上，本田競瑞雖然是2016款的車型，但是其前臉的設計也不算是很過時。競瑞前臉採用了面積很大的進氣格柵，而且加入了很粗壯的鍍鉻裝飾，再加上前臉大燈與進氣格柵的融合設計，這款車的前臉顏值看起來也還不錯。
車身側面設計上，作為一款入門級車型，競瑞的車身看起來較短，不過從側面看起線條設計還是較為流暢的。腰線設計上，競瑞的腰線設計不是很明顯，而且側面也沒有什麼裝飾，整體就是簡簡單單。輪轂設計上，多輻式的鋁合金輪轂，也算是一個亮點吧，具有一絲絲的運動感。
車尾方面，雖然車型是入門的，但是這款車的尾部設計卻很有識別度，其採用了貫穿式設計的尾燈，而且尾燈為C字型設計，再加上車尾下方的尾燈和鍍鉻裝飾，這款車的尾部設計也算是有一些特點。車身尺寸方面，競瑞的長寬高為4517x1705x1477mm，軸距為2600mm。這一尺寸資料還是很小的，尤其是與同價位的國產車相比，競瑞內部空間表現一般般。
內飾設計上，作為一款入門級的合資車型，我們就不奢求這款車內飾有什麼科技感和時尚感了。當然。事實也是如此。中低配競瑞的中控臺設計沒有中控屏，中控臺按鍵也是以物理按鍵為主，其內飾的整體設計和佈局，也是以家用風格為主。
動力方面，這款車搭載的是1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，發動機最大功率為96kW，峰值扭矩為155N.m。傳動方面，這款車匹配的有5擋 手動和CVT無級變速箱。油耗上，官方資料為百公里5.6L，算下來每公里油耗還是很低的。
不過，在國產車型不斷崛起，顏值、配置、空間、尺寸等方面都比這款車有很大的優勢，而且這款車又好幾年沒有更新換代了，在種種原因的作用下，本田競瑞這款的銷量也不是很高。
對於這款車，你怎麼看？