5月初，土耳其國產五代機專案再度傳來新訊息：土耳其國防工業聯合會會長伊斯梅爾·德米爾宣佈，土耳其航空航天工業(TAI)與國防科技公司哈維桑(HAVELSAN)簽署合作協議，聯合研製TF-X國家戰鬥機。德米爾稱，在土耳其國防工業採取必要措施應對新冠病毒大流行的同時，TF-X專案也在有條不紊的推行。抗擊疫情不忘軍工生產，這充分說明土耳其對TF-X專案的重視程度，而在該國被踢出F-35專案之後，這款國產五代機就顯得愈發重要。
——2019年巴黎航展上，TAI推出TF-X等比例模型
哈維桑是一家土耳其軟體和系統公司，活躍於C4ISR、海軍作戰系統、偵察監視和情報系統、管理資訊系統、模擬和培訓系統、後勤支援等各個領域。德米爾說，有了這個合作以後，TAI和HAVELSAN將完成許多工作，如軟體開發，模擬、訓練和維護模擬器。當國家戰鬥機專案開發完成之後，土耳其將成為繼美國、俄羅斯和中國之後，擁有五代機基礎設施和技術的國家之一。從這樣的表述中，我們很容易看出土耳其希望加入五代機俱樂部的迫切心態。
——TF-X專案遲遲未獲得實質性進展
土耳其TF-X國家戰鬥機專案始於2010年底，國防工業執行委員會決定設計、開發和製造國家下一代空中優勢戰鬥機，以取代F-16機隊。當時，該國仍是F-35專案的國際合作夥伴，設想中TF-X將與F-35隱形戰機共同執行任務。2017年，土耳其宣佈訂購俄製S-400防空系統。此舉引來美國不滿並最終導致2019年7月美國總統特朗普暫停F-35向土耳其出口的計劃。隨著土方接收S-400並逐漸將其投入使用，F-35隱形戰機的接收更是遙遙無期。
——土耳其空軍F-4E
TF-X國家戰鬥機對於土耳其而言至關重要。該國空軍機隊中有大約240架F-16(其中30架是2011~2013年間接收的新型戰機)和近40架F-4。F-4的使用壽命已經到了極限，2020年代初期，土耳其空軍必須彌補老機退役的戰略空白。與此同時，土耳其的鄰國如希臘對F-35表現出濃厚興趣，並打算升級F-16。F-35專案出現變故，就更有理由開發國產五代機應對安全威脅。自主研製不僅可確保供應鏈不受美國製裁威脅，還可尋求向海外客戶出售。
——TF-X概念圖
設想中，TF-X國家戰鬥機是一種頗具野心的隱形空優戰鬥機，結合了對地攻擊、先進的感測器和雷達、指揮控制無人機、高超音速導彈等一系列能力。公開資料顯示，這架戰鬥機長21米，翼展14米，高度6米，配備兩臺發動機，最大速度1.8馬赫，作戰範圍1100公里，升限17000米。該機將採用先進的玻璃駕駛艙，帶有語音控制介面和資料鏈，可控制兩架友軍無人機，遠端控制無人機發射空對空或空對地導彈對目標進行打擊，從而避免暴露。
——Roketsan SOM導彈
TAI是TF-X國家戰鬥機的主承包商，軍用電子工業公司ASELSAN負責提供感測器和航空電子裝置，以及研發AESA雷達；武器製造商Roketsan此前曾與洛克希德·馬丁聯合研製F-35配備的SOM-J導彈，鑑於土耳其被排除在F-35專案之外，該導彈未來或可用於TF-X專案；TRMotor公司負責為戰鬥機研製國產發動機。除了本土軍工企業廣泛參與之外，土耳其也在尋求國際航空航天巨頭的幫助，包括薩博、達索和BAE系統，俄羅斯國防產品出口公司Rostec也曾公開表示過願意為TF-X專案開發向量推力發動機。
——土耳其國防工業為F-35專案做出了不小的貢獻
值得一提的是，自主研製五代機對於土耳其來說並非易事。即便是美國，F-35專案迄今仍有大量技術問題和設計缺陷有待解決。土耳其並沒有研發現代戰鬥機的經驗，而為TF-X專案提供工程支援的英國BAE系統公司的“暴風雨”隱形戰鬥機專案同樣停留在模型階段。雖然這些年來，土耳其國防工業受益於F-35和A-400M軍機專案，在製造飛機系統和零部件方面積累了一定的經驗，這些公司也在先進材料和結構製造等領域投入了大量預算，可土耳其仍然需要解決發動機、隱形技術、AESA雷達、IRST系統等五代機核心技術，而這些難題短期內很難解決。這也是TF-X專案多年以來遲遲無法取得實質性進展的原因。該機能否如土耳其設想的那樣，於2025年實現首飛，之後換上國產發動機，這些仍是未知之數。