隨著疫情狙擊戰的階段性勝利的取得，汽車行業也是開始了自己的促銷，在筆者所屬的城市裡政府已經開始讓各大車企籌備了大型汽車展銷會，想要透過這一次機會來重新刺激消費者的購買慾望。在筆者看來，國內的汽車市場雖然相比於前兩年的發展形式有了明顯放緩，但是巨大的需求量依舊有著很大一部分市場供車企佔據。就SUV領域老說，自主品牌車型無疑是碾壓合資進口車，究其原因無非就是國產車有著更為寬裕的空間和豐富的配置，更加符合年輕消費者的需求。然而，這並不能成為自主品牌放鬆的原因，因為在轎車領域中合資車依舊佔據著大壁江山。
如果提及轎車，筆者相信大部分消費者都會想到大眾這一車企，其一它出自德國，在製造工藝上值得信賴；其二，大眾汽車的底盤足夠紮實 能夠讓我們在各種路況上都有著十足的信心，即使是高速也不會過分擔心發飄等問題的出現；其三，大眾旗下的產品線十分豐富，從入門級到高階豪華車型均有銷售。的確如此，大眾憑藉著出色的實力讓它有著極高的銷量，但是這樣的大眾就真的無敵了嗎？在筆者看來並非如此，我們今天的主角現代領動完全稱得上是合資中的價效比之王，因為它在售價、配置以及顏值等諸多方面均有著不俗的表現。
首先，對於生活水平不斷提升的年輕一代消費者來說，汽車產品不僅僅是滿足自己代步的需求，更多的是當作自己的一個“大玩具”，而這也就要求它必須要有著令消費者心動的造型設計。韓系車在造型設計上一直是牢牢抓住了國人的胃口，現款領動亦是如此，該車整體採用了激進運動的設計語言。六邊形進氣口搭配上鍍鉻裝飾後的中網和L型霧燈框，再配上囧囧有神的大燈組和呈現出俯衝造型的機蓋，讓它的運動氣息撲面而來。側面上揚式的腰線搭配扇葉造型的鋁合金輪輞，也讓其側面顯得更加充滿著活力。該車的尾部採用的是微微上揚的鴨嘴式設計，再輔以燻黑處理的下護板，使得領動的尾部也有著獨特的視覺美感。
當然，除了大氣的造型設計能夠獲得消費者芳心之外，經濟性也是務實家庭關注的重點。這臺車丐版車型的起售價僅僅在8萬元左右，即使是頂配車型售價也不過11萬元，這樣的售價比起同級合資車已經算是廉價了。同時，該車在動力上搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機和一臺1.4T渦輪增壓發動機，兩者最大馬力分別為115、130匹，峰值扭矩分別為144、211牛米，這樣的動力資料在同級車中不算出色，但是配上重量僅在1.2噸左右的車身之後，卻為消費者帶來十分可觀的燃油經濟性。1.5L CVT組合的百公里油耗僅僅為5.1L，1.4T 7速雙離合百公里油耗也僅5.4L，這樣的資料完全能夠與日系車相媲美。
再者，韓系車之所以能夠在國內熱銷多年 還和它的高配置有著直接的關係。就拿現代領動這臺車的丐版車型來說，該車在安全性方面就已經標配了前後盤式制動器、胎壓報警、ESP車身穩定系統、前排側氣囊、上坡輔助、前霧燈以及LED日行燈等實用性配置，充分地從主被動多個方面提高了行車安全性。不僅如此，在舒適性方面，該車雖然和大眾朗逸一樣採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛系統但是在堪稱大師級的調教之後，領動能夠帶給駕駛員如德系大眾一般的高速穩定性。除此之外 ，電動天窗、車窗防夾手、多功能方向盤、遙控鑰匙以及駐車雷達等實用性配置也是一個沒落。
總的來說，在緊湊型轎車這一競爭激烈的市場中 能夠取得高銷量的車型絕對是有著出色的產品實力。就我們今天的主角現代領動來說，這臺車在經濟性方面有著超低的油耗以及比朗逸更加低廉的售價，就產品實力來說，該車也有著穩如大眾的底盤和一系列安全舒適的配置，再配上現代領動出色的顏值設計，它的熱銷也便是成為情理之中的事情，這樣的一款高性價比車型又為何不能說是合資中的性價王呢？那麼對於現代領動這臺車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。