雖然在大中型SUV領域，我們國產車缺乏生存意識，但合資車之間的競爭也非常激烈。無論是豪華品牌車型還是一些越野效能優異的車型，都給消費者留下了深刻的印象。一些新機型釋出後如果沒有很大的優勢，就無法在這個領域立足。馬自達CX4就是一個典型的例子。這輛車剛剛被《倒下》評了半年，因為6月份只賣了59輛車，這比停擺還難受。開始理解。
從車的正面看，這款車的造型風格相當前衛，前臉採用大口徑通風口，中間充滿了銀色鍍鉻，提升了前部的水平，同時也使得車頭前部汽車更高檔。一種感覺。兩側的前大燈採用多種風格，搭配大型通風口，使車身前部更加運動。
在尺寸方面，汽車的長度，寬度和高度為4958×1842×1736毫米，軸距為2931毫米。這輛車在太空中並不佔優勢。在汽車的側面，汽車的腰線設計得更加平滑，同時也展現了汽車的運動感。此外，車身側面還有一個突出的亮點，即前排玻璃採用雙層隔音材料，您可以從中看到馬自達對乘坐舒適性的重視。
在內飾方面，整車風格非常簡單。中控臺延續了馬自達家族的傾斜風格。中央控制檯的時尚設計增強了視野的可視性，同時也允許內部出現。更加拉伸的視覺效果。此外，該模型的高調版本還配備了bose聲音，在視聽效果方面甚至更好。同時，由於該車提供了7座的佈局，空間效能相對緊湊。
在功率方面，該車由2.5升發動機提供動力，輸出功率為147kw，扭矩為258nm，變速箱為6at。許多馬自達車型都證明了這套動力。可以說耐久性很好。此外，汽車行駛特別順暢，電源連線非常靈敏，初期沒有感。
個人點評：之所以馬自達cx8這款車的銷量不高，不僅僅是因為這款車的影響力不足，最重要的是這款車的價格相對較強，且優惠幅度相對較小，這個空間不在空間裡利用太多，加上各種因素，這款車的月銷量非常低。