對汽車圈有了解的朋友都知道，如今國內汽車市場已經成為全球最大汽車消費市場，越來越多汽車品牌進入以求獲得更多市場，這也導致市場競爭十分激烈。特別是合資A級車市場，各大汽車廠商競相追逐，目前競爭近乎進入白熱化的狀態。在目前市場反饋來看，大眾車依然是國人十分喜歡的品牌，特別是有“中國特供車”之稱的大眾朗逸，常年霸佔銷量榜單冠軍寶座，就在剛剛過去的3月份，大眾朗逸依然30天狂甩2.4w臺。那麼這款被國人捧紅十年的大眾車，全新一代朗逸的熱賣基因是什麼呢？
外觀大氣時尚，越級空間
相對於日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉、雷凌等同級競品車型，大眾朗逸可謂是最為中庸大氣的那一款車型，但就視覺效果而言，儼然縮小版的帕薩特。鍍鉻飾條連線上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，仍然是簡約大方的風格。新車看上去具有一定的辨識度，褪去了那種濃厚的商務大叔風格，增添了幾分居家暖男範。
車身長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距達到了2688mm，作為一款緊湊型家用轎車，已經是接近B級車的表現了，對於乘坐空間來說，不管是腿部、頭部還是後備箱裝載空間都有明顯的提升。尾部設計飽滿圓潤，層次分明，特別是尾燈組造型，採用全LED光源，點亮效果極具辨識度。
內飾升級
與“兄弟”車型大眾寶來一樣，大眾朗逸的內飾佈局依然採用大眾汽車最新的家族式語言進行設計，整體簡潔大氣，層次分明。6.5英寸液晶顯示屏、電動天窗、前排側氣簾、三幅式多功能方向盤、電子手剎、自動駐車、發動機啟停、後排空調出風口、後排雙USB介面等等配置，在安全性、舒適性以及便捷性方面得到了加強。
而就車內儲物空間而言，一些常規的空間表現都還不錯，前後排都能找到放置水、手機、紙巾等物品的地方，整體來說還算滿意。全車採用大量的隔音棉和先進的降噪技術進行最佳化，接近零異響，中控大屏採用偏向駕駛艙設計，個性十足，整體營造出來不錯的檔次感和高階感，儼然視覺效果並不顯得特別廉價。
動力方面
全系共推出兩個動力版本，入門級車型搭載一款1.5L的自然吸氣發動機，最大可爆發113馬力，峰值扭矩為145牛米，傳動方面與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱；高配車型搭載一款1.4T的渦輪增壓發動機，最大可坐擁150馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動方面與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
新款朗逸除了配置上有著明顯的提升，外觀也不再是印象中讓人沉悶的德系商務範，還有其舒適的內飾、豐富的配置、充足的空間，以及出色的機械素質和使用成本。在這個級別中朗逸算得上是佼佼者，確實是一輛宜商宜家的好座駕。借用知乎上看到的一句話來結尾：“米飯不一定是最好吃的，但一定是銷量最大的。”
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