不可否認，國內自主品牌透過近20年的努力，的確是在中低端汽車市場摸出了一些門道，並迅速佔領了緊湊型SUV領域，而在中大型SUV領域，也有不少車企做出了大膽的嘗試，其中就不乏像傳祺GS8、榮威RX8、長安CS95、哈弗H9這些優秀車型，尤其是傳祺GS8，還險些將途昂、漢蘭達拉下馬，最終因為產能受限遺憾敗北。而今天咱們要說的MAXUS D90 Pro，它的到來又燃起了國產SUV衝擊中大型SUV的那團火焰。它車長5米多，車內採用5座/6座/7座三種佈局，柴油動力、分時四驅和非承載車身，讓它更加無所畏懼。車長5米多，5/6/7座隨心選，柴油動力 分時四驅帶大梁，17.98萬起
造型方面，MAXUS D90 Pro的車頭採用了稜角分明的線條勾勒，巨大的八邊形黑色進氣格柵搭配著菱形交織網狀結構的黑色中網，再加上磨砂黑色的前包圍和一條貫穿式的紅色裝飾條，更加凸顯出了該車的幾分野性；兩側粗獷的前大燈和直立式的霧燈也有著很強的照明效果。車身高大威猛，並加入了橫平豎直的線條和黑色裝飾條的點綴，此外，廠家還提供了一套越野套件，包括原裝18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉和沙石擋。車尾依舊採用了方方正正的設計，雙邊四出排氣和黑色的後擾流板，提升了整車的野性。只不過缺少了外掛式備胎，讓人覺得有些遺憾
尺寸方面，D90 Pro的長寬高分別為5005*1932*1875mm，軸距2950mm，定位於中大型SUV，車內提供5座/6座/7座佈局。作為一款打著越野車旗號的車型，它最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，底盤低點使用防水單向閥，接近角28°，離去角25°，保障了它強大的透過性
內飾的設計極其簡約凝練，左右對稱式的設計十分符合人民的審美，環抱式的座艙採用大面積Alcantara面料進行包裹，再加上紅色的精緻手工縫線和仿碳纖維裝飾面板的點綴，不僅提升了整車的質感，也帶來了不少運動氣息。全液晶儀表可根據駕駛模式進行自行切換，12.3英寸的懸浮式中控屏搭載了斑馬智行3.0版本，支援主流的手機互聯、車聯網等功能。車內的座椅也都全部採用了Alcantara面料和灰色/紅色雙拼色的搭配，並都配備有頭枕，前排座椅還帶有記憶/加熱/通風，和腰部支撐調節的功能。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、中控液晶大屏、全液晶儀表、全景天窗、後排空調出風口、手動/自動空調、第二排獨立座椅、胎壓監測、HUD抬頭顯示、倒車影像、自動空調等等
動力方面，MAXUS D90 Pro搭載了2.0T四缸汽油/柴油發動機，最大輸出功率分別為218匹馬力、163匹馬力和218匹馬力（柴油四驅），峰值扭矩分別為350牛米、375牛米和480牛米（柴油四驅），並全系符合國六b排放標準。傳動匹配了採埃孚8AT變速箱。車身採用非承載式結構，懸架採用雙叉臂式獨立懸架、五連桿式的組合，部分車型還配備了全地形智慧適時四驅系統（可選分時四驅），四驅車型還配備了機械牙嵌式後差速鎖，讓它的越野效能更加強勁。百公里油耗10L左右，油箱容積75L
飛龍點評：靜態方面的評測，確實讓我們看到了DAXUS D90 Pro很氣派、威武的一面，很多越野套件的加持，讓它更加具有視覺衝擊力。而內飾卻給人一種效能車的味道，Alcantara面料和碳纖維面板的交替鋪陳，很有檔次感。強大扭矩的柴油發動機和自身強大的透過性，讓它所向披靡，而更加關鍵的是它17.98萬起的價格遠比同級別GS8、哈弗H9有著更高的價效比。對於這款車，你喜歡它嗎？
