普拉多“終結者”將入華!比賓士G還氣派,起步V6引擎,上市迷倒一片

“山是山河是河,越野還得酷路澤”,蘭德酷路澤作為最具實力的硬派越野車型之一,一直以來都保持了很高的知名度和影響力,無論是硬派越野能力還是硬朗氣派的外觀都很出色,堪稱豐田家族在硬派越野市場中的“精品”,除此之外,普拉多也是國內硬派越野市場上的熱門,而面對當前豐田在硬派越野市場上的火爆,日產可以說坐不住了,今天咱們要說的是日產家族最具代表性的一款硬派越野車型——途樂,目前新款途樂已經曝光。

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與普拉多不同,途樂近兩年的火爆可以說與其親民的售價以及高性價比有直接關係,作為一款曾經售價百萬的硬派越野車,途樂的主要競爭對手是陸巡,而在當前降價趨勢的影響下,如今的途樂可以說非常的親民,可以說打了個5折,40多萬的售價對普拉多形成了直接的競爭,得到了很多硬派越野愛好者的青睞,而此次新款車型的曝光可以說有很明顯的變化和提升,競爭力得到了進一步的升級,這對於普拉多乃至陸巡來說是一個不小的挑戰。

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從實拍的外觀細節來看,新款途樂的設計明顯年輕動感了很多,但依然保留了之前硬朗霸氣的氣息,前臉看上去有著非常高的辨識度,採用了日產家族最新的V Motion設計語言,大面積的U型進氣格柵加入了粗壯的鍍鉻飾條裝飾,提升了精緻感的同時動感氣息也得到了體現,兩側C字形的大燈組造型很圓潤,內部加入了鍍鉻飾條裝飾,並均配備了LED光源,既視感不輸賓士G。

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側面車身的設計延續了現款的輪廓,但在細節的處理上明顯細膩了很多,燻黑處理的B、C柱營造出了懸浮車頂的既視感,尾部的設計層次感很突出,鍍鉻飾條連線的兩側的尾燈組,車標下方帶字母的尾標的顯得很有高階感,下方拖車孔很顯眼,進一步彰顯出了其硬派越野的定位。至於尺寸方面,新車的長寬高分別為5165/1995/1940mm,軸距為3075mm,這樣的表現在同級車型中優勢非常明顯,要比普拉多大2圈,展現出了龐然大物的一面。

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內飾方面,新款途樂設計營造出了比較強的高階感和奢華感,佈局基本上延續了現款比較傳統的設計,簡約時尚的中控臺有著不錯的層次感,上黑下棕的雙色搭配很有奢華氣息,軟性真皮材質的包裹隨處可見,搭配上木紋材質的裝飾,肉眼可見的奢華感,這點要比陸巡強多了,另外在功能性配置方面,大尺寸的雙屏中控屏很吸睛,觸控式設計操作起來很方便,營造出了比較強的科技感,同時像全景大天窗、倒車影像、自適應巡航、雙區自動空調等均有配備。

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動力方面,新款途樂搭載了兩款大排量的自吸發動機,分別是4.0L V6和5.6L V8動力,其中V8引擎最大功率為400馬力, 峰值扭矩達到了560Nm,而V6引擎最大功率為275馬力,峰值扭矩為394Nm,傳動力方面,與之匹配的是全新的8AT變速箱,並且還標配了四驅系統,這樣的動力組合完全滿足了越野的需求。

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伴隨著陸巡、普拉多等硬派越野的停產,途樂可以說迎來了翻身的好機會,從新款途樂的表現來看,在各方面的表現都非常的搶眼,滿足了硬派越野的標準,而在售價方面,新車的價格要比現款略微高一點,預計將會在50萬左右起步,絕對有望成為“普拉多”的終結者。

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