比亞迪經過近20年的發展，湧現了“比亞迪F3、秦、唐、宋、元”王朝系列的車型，這些幾乎都是上市即火的國產好車，今年3月比亞迪又拿出''王牌''，比亞迪宋經典版上市，比起宋Pro定位略低，一經上市僅用了一週7天的時間就收到了各地超過3000輛的訂單。
比亞迪宋經典版這款緊湊型SUV，它的最大優點就是價效比高，在手握8萬元的時候，如果是選擇合資車的話，只能買到一些像本田飛度、豐田威馳FS等小型轎車，或者是一些像東風悅達起亞奕跑、長安福特翼搏等小型SUV，首先在空間表現力方面這個價位的合資車就不如緊湊級別，目前比亞迪宋經典版6.99萬不足7萬元的入門指導價，頂配自動版本也才8.99萬元，相比起售價為8.98萬元的比亞迪宋Pro，宋經典版這樣的價格可以說已經探底了。
在外觀造型上我們可以看到，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格和他設計團隊的手筆，層次分明的前鍍鉻進氣大格柵，再輔以兩側犀利的燈組，讓新車前臉極具視覺衝擊力，官方稱這是Dragon Face家族設計語言。側面則採用了俯衝式的線條勾勒來突出車身硬派的氣息。而尾部依舊是時下流行的貫穿式尾燈組設計，在一些消費者審美疲勞的同時，一對比前臉可以說是''虎頭蛇尾''的效果。
宋經典版傳承了宋家族五星安全基因，是這款車系的一大亮點，擁有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強度鋼材佔50%，超高強度鋼材佔25%以上。車身骨架結構巧妙運用碰撞分散卸力原理，設定合理的“衝擊變形吸能區”和“高強度座艙保護區”， 最大限度避免乘員艙變形，保護乘員的生存空間。而一臺好車不僅應該體現在售價合理，配置豐富，整車質量同樣也是一個很重要考究的因素，所以當廠商指導價：18.49萬-28.29萬的上汽大眾帕薩特中保研撞了個差，銷量就斷崖式的跌落，說明不少消費者也已經意識到了整車安全質量的重要性。
此外，值得一提是，宋經典版還裝備了“八位一體”博世九代車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、BOS優先剎車系統、CCS定速巡航系統、4探頭後泊車雷達、帶動態輔助線的倒車影像等被動安全配置，能更好的保障使用者安全。
動力效能方面，宋經典版全系配備了一款代號為BYD476ZQB的1.5T全鋁合金四缸發動機，最大功率為118kw/5200rpm，最大扭矩245牛米/1600-4000rpm，效能比起售價相近的長城哈弗M6更強，噪音更低，而且AVL為這臺發動機開發了350巴缸內燃油直噴系統，讓新車行駛的油耗更省，實測百公里綜合油耗為7.1L，油箱容積為63L，比亞迪宋經典版車型滿油狀態可以輕鬆跑滿850km以上。
