又一奧迪旗艦來了！3個月甩出56452輛，直接碾壓賓士E級，連跌11

說起大型豪車，我們熟知的BBA系列裡有寶馬的5系，賓士的E級以及奧迪的A6L，這三款車型目前在中國的人氣是比較高的。但是大家知道嗎？排名第一的一直都是賓士E級，在這三款車型中一馬當先，儘管它的優惠是最少的。從銷量上來看，消費者對其還是比較鍾愛的。

但是在今年上半年這個排名已經改變，奧迪的A6L銷量終於超越了賓士的E級。今年的一至五月份，奧迪A6L一共售出56452輛，比排名第二的賓士E級多出了790輛，與去年同期相比，A6L的銷量增加了191726輛，同比上漲了51.4%。那麼究竟是何種原因讓奧迪A6L擁有如此高的漲幅呢？我們就一起來了解一下奧迪A6L這款車型。

奧迪A6L除了自身的價效比以外，最大的優勢就是降價。想想看，奧迪旗下哪一款車型不是降價的好手呢？奧迪的A3直接降到了十三四萬的價格去競爭緊湊型合資車家用市場，奧迪A4L更是降到了二十四五萬左右去競爭合資B級車的價格，想必奧迪A6L降價幅度也不會比上述兩款車型差。

首先是價格方面，奧迪A6L的官方售價為40.98萬元到65.38萬元，終端的優惠幅度高達11萬左右。當然入門級車型優惠並沒有這麼多，但是奧迪A6L的入門級價格也被拉到了32萬左右，這個價格也就是前兩年大眾CC的價格。奧迪瘋狂降價其實是非常傷害老車主的心的，畢竟大把的人可是花了50萬去購買了奧迪A6L。

外觀方面，奧迪A6L這款車型的外觀一如既往的霸氣，新款變得更加的年輕化，前臉仍然是非常具有商務氣質。它的前臉採用了奧迪家族式的設計，並且強化了運動基因，中網大嘴與兩側的矩陣燈組進行搭配，非常漂亮，而且在原霧燈的位置使用了粗獷的進氣口設計，看起來動力十足。

車型側面，奧迪A6L的車型側面還是比較修長的，車身漆面靚麗，線條優美。

車尾部分設計得同樣非常的好看，尾燈被一根橫直的鍍鉻飾條所貫穿，層次感較為強烈，商務感撲面而來。

內飾部分，新款的奧迪A6L與原先的奧迪A6L完全不一樣，整個內飾變得非常的年輕，充滿了現代感。其中中控螢幕這部分使用了兩塊電子屏，分別為10.1英寸和8.6英寸，並且集成了GPS導航，藍芽電話，手機互聯，語音識別，車聯網等一系列較為先進的配置。它的中控螢幕與副駕駛位置的鋼琴烤漆面板進行了融合，這一設計充滿了未來感。

車型後排，奧迪A6L的後排空間是十分寬敞的，畢竟曾經也是作為官車使用的。後排空間不但寬敞舒適，而且科技配置也高，加熱，通風，按摩這些都是最基本的配置，靠背調節，腰部調節對奧迪A6L而言也是小菜一碟。

總的來說，奧迪A6L的外觀還是十分時尚大氣的，內飾也較為現代化。

我們再來看一下它的車身資料，這款奧迪A6L的長寬高尺寸分別為5038/1886/1475mm，軸距是3024mm，從資料上我們可以看出奧迪A6L的軸距是超越了絕大多數的同級對手的，一般來說，中大型車軸距近三米已經算得上非常出色了。我們再來了解一下奧迪A6L的車身重量，想必大家也是非常感興趣吧，奧迪A6L這款車型的整備質量為1.8噸左右，跑高速時非常穩，這與它的車身重量是很有著很大關聯的。

底盤轉向方面，奧迪A6L的底盤轉向其實是非常出名的，前後懸架都是採用了五連桿的獨立懸架，在遇到一些顛簸路面時，奧迪A6L可以控制得非常出色。A6L採用的是前置前驅設計，並且在中高配置車型上面使用了適時四驅系統，底盤結構可以說是一流，並且還可以選裝空氣懸架，效能非常的出色。

動力方面，奧迪A6L這款車型採用了2.0T L4的發動機，最大功率分別為190馬力和224馬力，最大扭矩分別為320N•m和350N•m。A6L也有3.0T V6的發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500N•m，但是3.0T的車型購買的消費者相對比較少。

變速箱部分，這款奧迪A6L全系採用的是七擋雙離合的變速箱，無論是2.0T還是3.0T，通通給你獵裝成雙離合變速箱，而這套動力總成最大的優點就是省油，加速效能也比較好，2.0T百公里油耗只有6.8升，3.0T的5.6秒破百。

整體來看，奧迪A6L之所以銷量暴漲，和它降價是密不可分的，但是筆者認為A6L的降價幅度非常的大，對於首次購車的小夥伴來說是非常不錯的福利，但是對於老款車主而言也是比較大的傷害。