大家好，本期為大家分享的是《17萬提輛豐田RAV4榮放，行駛1900公里，車主道出一句大實話》。
外觀是我不得不提的一大閃光點，稜角分明的線條，大氣的進氣格柵，又大又亮的LED大燈。車頭策劃很有特性，完全看不出有抄襲的痕跡，明亮銳氣的大燈是所有人都誇讚的地方。尾部設計很有韻味，和整車側面線條完美融合，17寸的輪胎也相當的犀利，突顯青春活力。整體而言，一路上揚的腰身策劃營造出了一個立體的感覺。
豐田RAV4榮放的內飾是該提一提，中控臺上的飾板使得內飾毫無塑膠感，甚至略顯高階。做工材料都很不錯，這是我所看中的，摸起來就是很舒適那種感覺，座包很柔軟，用手能摸到的位置基本都是軟軟的，手感很好。放炭包去除了異味，現在異味不明顯，但稍有一些，可以接受。總之，我個人感覺豐田RAV4榮放的內飾非常適合我。
說到空間這點，我還是比較滿意的。豐田RAV4榮放在整車尺寸上的引數為4600*1855*1680毫米，目前主要是家庭用車，我和媳婦兩個人的身高都不是特別高，駕駛位基本可以用。豐田RAV4榮放的軸距為2690毫米，第二排的話坐兩個人輕輕鬆鬆，坐三個人的話也不緊張。關於儲物空間，不管是車門還是中央扶手臺，還有操控部位，都設計了很多儲存盒，週末帶著家屬出去旅行，尾箱的大面積也是妥妥的讓人很放心。
在愜意方面，設計者在豐田RAV4榮放身上下足了功夫。行至顛簸路面時，底盤懸架應該是最中意的場地之一，外柔內剛一絲都不過分，椅子真舒服，如果後排可以調整角度就更完美了。空調對於前排的冷卻效率略高，但是對於後排，就略微力不從心了，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。
這款車的動力和操控表現沒讓我敗興，多方篩選，我決定選擇了豐田RAV4榮放的“豐田RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅都市版 ”，在起步的時候不是特別肉，很有衝勁，而且平穩起步，不管是日常起步還是高速超車都沒有什麼壓力，這個發揮確實是讓我異常驚喜。無級變速變速箱在變速的時候基本上也沒什麼延遲，整個動力系統的提速很平順，不會有換擋的頓挫。方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感非常好。剎車油門反應靈敏，減震也好，底盤也很堅實，在高速轉彎時你可以很明顯的感覺到側傾不是很明顯。
在油耗這塊，豐田RAV4榮放具有6.1L的百公里能耗展現。其中城市路段的表顯能耗為7.3L，目前高速5.1L個油左右，完全在我的承受範圍之內。油耗很合理，切合自己開始的預期。感謝聆聽這期《17萬提輛豐田RAV4榮放，行駛1900公里，車主道出一句大實話》。
豐田RAV4榮放能得到購車群體的認可，絕非只靠空間，外觀、動力、油耗也一樣卓越，各項特性大大滿足了車友的要求。比起它的競品車型，豐田RAV4榮放的綜合性價比看起來更有誠意。總結一下，在汽車型號數不勝數的今天，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如豐田RAV4榮放。對於萬眾期待的豐田RAV4榮放，閣下認為它未來發展如何？感謝閱讀本期《17萬提輛豐田RAV4榮放，行駛1900公里，車主道出一句大實話》。