時光荏苒，歲月如梭，如今90後都已經30了，絕大部分90後已步入社會，開始逐漸組建家庭，也是成為了當下年輕一代購車的主力軍。而如今各大汽車廠商也是將目光瞄準年輕化市場，針對年輕人推出了一款又一款在外觀上令人眼前一亮的高顏值車型，比如豐田C-HR、吉利領克、現代encino、長城WEY等，不過我們今天的主角長安UNI-T，可謂是再一次重新整理了普通家用車的顏值上限。
一向以來，長安在市場中給到人們的印象便是中規中矩，旗下產品沒有過於突出的表現，消費者反響也多是“務實”二字，當然長安也是有看家本領，“藍鯨”系列發動機是其立足於國產四大汽車品牌的一大根本。而UNI-T作為長安汽車全新序列“引力”的首款車型，一經預售，就引爆了整個汽車媒體界，且在消費者群體中也是炸開了鍋，那麼下面我們就來看看它到底有怎樣的魅力，以至於徹底改變了消費者對於長安的固有印象呢？
UNI-T的高還原概念設計可以說是讓其上街回頭率達到100%，畢竟相比較於當下造型已經算得上是足夠前衛的主流年輕化車型豐田C-HR、吉利領克而言，UNI-T的設計還要給更加超前。整個前臉的設計富有大量逼近於百萬超跑的設計元素，引數化的格柵採用了新穎的無邊框化處理，顛覆了傳統，帶來了更為時尚漂亮的視覺衝擊，而兩側分體式大燈組的造型也十分誇張，犀利的幾何設計帶來了十足的張力，可以說是將整個前臉的辨識度、氣場提升到了當下國產量產家用車型的頂端。
整個車身的比例設計幹練、清爽，具有十足的年輕活力，配合上頂部航空動力學後掠翼設計、底部大至20英寸的多幅刀鋒輪輞、原廠馬牌245/45 MC運動寬胎，以及尾部雙邊四出倒置體型排氣佈局，使得UNI-T視覺上充滿了濃郁的戰鬥氣息，100%回頭率可謂實至名歸。
車身尺寸方面，UNI-T的長寬高分別是4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，出色的寬度和軸距表現保障了其後排主流的乘坐空間表現，相較於豐田C-HR在空間實用性上更加令人滿意。
uni-t的室內設計與高顏值沒有形成強烈的對比。雖然內飾設計相對簡單，並沒有使用太多的真皮材料，但uni-t標配了雙聯屏（10.3英寸全液晶顯示屏 10.3英寸觸控屏、液晶多媒體）全方位多功能方向盤採用全真皮包裹，帶來了主流的抓地力感。整個駕駛艙採用環繞式設計，標配智慧語音互動系統、環繞式6揚聲器、多色氛圍燈、自動空調、全窗和後座出風口，不得不說，uni-t的科技感和便捷舒適性都是為了滿足消費者的需求。豐富完美的配置顯示了長安的十足誠意。 並且UNI-T在動力上的表現更是突出”家用小鋼炮“，全系搭載全新藍鯨1.5T渦輪增壓高精度直噴發動機，其所能達到的180馬力和最大300NM的峰值扭矩在動力性上傲視同級，匹配7擋雙離合，7.57s的百公里加速印證了其小鋼炮的實力，可以說是將豐田C-HR坐擁的2.0L自吸遠遠甩在了身後，並且UNI-T的綜合油耗僅6.3L，經濟性也令人意外，不愧是長安的看家本領”藍鯨“。 顏值成就了UNI-T的第一印象，而內飾、配置、動力等綜合產品力表現成就了UNI-T的硬實力，關鍵這樣一輛僅靠顏值就能讓不少年輕消費者為之買單的車型，在一系列科技配置、便利配置、過硬三大件的武裝之下，且在價格上給出11.59-13.59萬，UNI-T的確可以用”不貴“來形容，筆者不得不道出：還看啥豐田C-HR？想必這才是時下符合年輕人口味的第一臺車！