【EV視界報道】近日，奇瑞新能源發生了一系列高層人事調動。奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍接替原奇瑞新能源董事長李立忠的職位掛帥奇瑞新能源，李立忠返回集團任職，奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語接替高立新出任奇瑞新能源總經理，高立新調往奇瑞新能源下動力電池企業安徽安瓦新能源科技公司擔任總經理。
資料顯示，奇瑞汽車計劃於2022年在A股主機板掛牌，奇瑞徽銀計劃在香港上市，奇瑞新能源則計劃在科創板或者納斯達克上市。有分析認為，此次人事調動關係到奇瑞籌備許久的上市程序，奇瑞及奇瑞新能源方面對此均未予回覆。
目前，奇瑞是中國唯一沒有上市的汽車集團，尹同躍去年曾在媒體採訪中表示：“我們希望透過啟用體制機制，打通資本市場，加快佈局新基建，佈局新能源、智慧網聯、共享經濟等領域，做更多投資未來的事。”
奇瑞新能源成立於2010年，天眼查資料，成立至今已進行3輪融資，金額未公佈。長期以來，謀求上市一直是奇瑞新能源的目標之一。
2016年，奇瑞新能源曾計劃借殼海螺型材上市，但因當時奇瑞新能源未取得純電動汽車生產資質，而錯過一次上市機會。2018年9月，奇瑞新能源獲工信部核准成為第八家取得新能源汽車雙資質的車企。
2019年，奇瑞汽車高層曾對外透露，奇瑞新能源將在當年年底登陸科創板，但隨後杳無音信。
2020年，奇瑞汽車集團完成增資擴股，青島五道口新能源汽車產業基金企業144.5億元出資入局，尹同躍當時表示，奇瑞藉此將加快上市日程。
目前奇瑞新能源主力車型為奇瑞eQ小螞蟻，在五菱宏光MINIEV上市後的衝擊下，遭遇一定市場壓力。作為一款在4年賣出了20萬臺的車型，6月28日，奇瑞新能源宣佈小螞蟻新增20萬蟻粉款上市，升級變裝將提升整體實力，不僅增加了全新外觀和內飾配色，進一步提升了個性化配置，續航也提升到408km（NEDC）。
去年9月，奇瑞新能源還推出了一款純電SUV大螞蟻，以輕量化全鋁車身架構、高能超寬適智享座艙、高能仿生安全守護、高能操控樂趣駕馭、510km超長續航等產品優勢吸引使用者。
今年前5個月，奇瑞新能源（含凱翼、開瑞新能源）銷量為2.64萬輛，同比增長262%，奇瑞新能源的上市計劃將如何進展，EV視界保持關注。