家用5座緊湊型SUV 20款威蘭達路試解析

車側的線條比較硬朗，黑色飾板幾乎貫穿整個車頭，讓側面更顯硬漢形象。而側面線條的勾勒，又讓這輛車充滿了力量感，賦予了整輛車超現代化的設計感。在尾燈的設計上，相對前燈更加運動時尚。

其餘的安全配備也十分全面，如全方位8氣囊、TSS智行安全套裝、倒車影像等一應俱全，可以說在行車安全方面無死角。在行李廂方面，威蘭達也採用了分體式的尾門設計，在開啟到關閉的時候，可以避免一碰就碰到人或物，非常的人性化。而威蘭達的前後輪可進行100：0~50：50的扭矩無級別分配。

其二，豐田威蘭達的動力系統，由2.0L自然吸氣發動機+模擬E-CVT無級變速箱組成，最大馬力可達171匹，峰值扭矩為221牛·米。這套動力系統在城市路況下表現的很輕鬆自在，無論是起步加速還是行駛過程中，都能做到平順、輕鬆，沒有任何的拖沓的感覺。因而在高原缺氧的環境中，威蘭達依舊能帶動車輛前進，從而帶動了車輛的動力輸出。

當下絕大多數合資緊湊型SUV的獨立後懸架採用的都是四連桿設計，而威蘭達的後懸使用了罕見的雙叉臂結構，直逼豪華品牌水準。而當你在雨天溼滑路面或者高速過彎時，四驅系統賦能的威蘭達會給你更多的安定感與自信心。而且豐田旗下的車子質量也不錯，不過，就實際體驗來說，確實沒得說，後期維修保養等更省心。