一說起汽車音響，你會聯想到哪些品牌呢？
不出意外的話，你腦海裡最先奔出來的品牌中肯定少不了BOSE、哈曼卡頓和柏林之聲這三者中的一個。畢竟BOSE和整個哈曼集團加在一起，就佔據了中國高階汽車音響80%以上的市場份額。
你甚至可以說，它們各自佔據了汽車音響的半壁江山。而為數不多還能搶到個小山峰就屬柏林之聲了，誰讓它是賓士的御用音響品牌呢。而且安裝在賓士S級上的“大柏林”，無疑也是大多數人心中汽車音響的天花板。
當然，如果你是馬克萊文森和寶華韋健的粉絲可能就不服了。
難道就是因為賓士S級是D級車的標杆，比雷克薩斯LS和寶馬7系更有牌面些，所以在音質上也要比另外兩家更好嗎？
不瞞大家說，我也很不服氣。賓士S級上的大柏林我也領教過，說實話感覺沒有我預期中的那麼驚豔。和捷尼賽思G80上的萊斯康好像也差不太多，都沒沃爾沃S90上的寶華韋健有感覺。
那麼同為頂級汽車音響，柏林之聲、寶華韋健和馬克萊文森之間究竟誰家的音響音質更好，又或是有其他車型能一鳴驚人呢？大家可以在評論區留下你的答案，一起來交流下。
接下來我們還是回到正題，說回到汽車音響的品牌。
其實除了大家常見的BOSE、哈曼卡頓以及柏林之聲外，像B&O、丹拿、燕飛利仕、JBL等品牌也是我們在購車中經常遇到的音響品牌。
為了能讓大家瞭解到更多主流汽車音響品牌，以及這些品牌都會出現在哪些車型上，我們也繪製了下面這張圖表供大家參考。
當然有些朋友可能也發現了，圖表中出現的好像都是一些傳統豪華汽車品牌，怎麼不見新勢力品牌？
這是因為現在大多數我們熟悉的新勢力品牌都選擇了自研或者合作開發揚聲器，並沒有墨守成規的加入到這些主流汽車音響品牌的陣營中。
不過沒牌子可不代表音質就不好，其實正是這些新車的出現，讓我們可以用更低的成本去感受絕佳的聽覺盛宴。