日前，海外媒體曝光了奧迪大型SUV Q9的路試諜照，從車身輪廓看Q9“套殼”了大眾中期改款途昂進行測試，這意味著新車大機率將採用MQB橫置化平臺，而非MLB縱置化平臺打造。同時，我們也在國內捕捉到了一張疑似奧迪Q9的實車圖，該車尺寸遠大於中大型的Q7。
值得一提的是，上汽大眾此前已經備案了年產7.5萬輛奧迪C級SUV（途昂定位也是C級SUV）的專案，新車和途昂在寧波工廠共線生產，而上汽大眾唯一擁有MLB生產線的工廠則是安亭三廠。綜合上述資訊，不排除上汽大眾在寧波工廠投產的奧迪C級SUV為Q9。
“套殼”大眾中改途昂的奧迪Q9測試車（諜照來自motor1）
另外，從豪華中大型SUV細分市場競爭格局看，上汽大眾投產Q9的可能性也比Q7、Q8更大一些。儘管同為豪華中大型SUV，但受制於品牌力差距等因素，奧迪Q7市場表現和寶馬X5、賓士GLE有著明顯的差距。以2020年資料為例，奧迪Q7上險量僅為10,130輛，且終端優惠普遍超過5萬元，而寶馬X5、賓士GLE上險量則分別達到48,538輛、36,161輛，終端幾乎無優惠。定位小眾的Q8銷量則更低。如此，上汽奧迪用國產Q9這樣一款產品錯位競爭即將國產的寶馬X5，或許會有更好的市場預期。