對於汽車發動機來說，通常氣缸數越多，發動機的噪音就越少、運轉越平順。6缸發動機得益於功間隔角的減小，可以使得發動機做功更加連貫而自然。不過，國六時代的到來，嚴苛的排放標準已經幾乎讓六缸大排量的車型銷聲匿跡了。但如果你還想感受一下發動機的咆哮聲，不妨看看這4款6缸SUV。
福特銳界
指導價：22.98-38.98萬元
銳界ST是福特銳界的頂配車型，算是銳界的高效能版，同時也是福特首款國產ST車型。銳界ST的前臉採用了更加運動化的設計，紅色ST標識配合黑色蜂窩進氣格柵，再加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈，前臉給人十足的衝擊力。另外銳界ST配備的21英寸啞光黑色輪轂尺寸要比普通版銳界的輪轂更大，造型也更運動，紅色卡鉗也進一步凸顯了銳界ST的運動風格。
銳界ST的內飾設計沒有太多特別之處，12.8英寸的縱置中控屏集成了大部分常用功能，能很好的簡化中控臺，不過這種以虛擬按鍵為主的設計並不是所有人都能接受。
銳界ST搭載了一臺2.7T V6發動機，最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米。這臺發動機曾獲得過2018年沃德十佳發動機獎項，幾乎囊括了福特旗下所有最新的發動機技術，在原有基礎上還增加了歧管/缸內雙噴射系統，雙渦輪增壓系統、正時鏈傳動和雙VCT可變氣門正時也都為這臺發動機在效能、油耗間取得了很好的平衡。
紅旗HS7
指導價：27.58-45.98萬元
紅旗HS7的定位是中大型SUV，碩大的車身讓氣場足夠強大。發動機蓋上的紅色飾條是紅旗的標誌性設計，直瀑式進氣格柵很有氣勢，並且還帶有主動關閉功能。側面設計的簡潔幹練，5035/1989/1778 mm的長寬高，3008mm的軸距，都讓HS7成為了一個十足的大傢伙。
內飾方面，紅旗HS7保持著一貫的豪華典雅風格。中控臺採用木質飾板、金屬裝飾條、縫線等材質，能在一定程度上增進該車的豪華感。不過紅旗HS7在科技感的營造上也毫不落伍，全液晶儀表、觸控按鍵等配置應有盡有。
紅旗HS7的50TD車型搭載的是一臺3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米。作為目前量產的唯一中國品牌機械增壓3.0L V6發動機，在滿足國六排放標準的情況下，實現了更低的油耗水平。
北京BJ80
指導價：29.80-39.80萬元
北京BJ80一直以硬派形象出現在市場上，新款BJ80同樣繼承了老款車型的設計理念，方方正正的車身造型，搭配復古的圓形大燈組，無處不在透露著硬朗的風格。39°接近角、33°離去角、25°縱向透過角，以及最大涉水深度600mm，最大越壕寬度550mm，越障高度350mm等也為BJ80帶來了優秀的透過能力。
新款BJ80使用了一套全新的10.25寸全液晶儀表盤，同時方向盤和換擋桿也使用了新造型。不過對於主打硬派的車型來說，豪華感就不能要求太多了，實用性才是更重要的。在配置方面，BJ80標配了胎壓異常警報、相對高度/坡度/大氣壓/室外溫度顯示、前/後排座椅加熱、北斗+GPS雙模導航電動上車輔助踏板、元首旗杆等實用性很強的配置。
3.0T V6汽油發動機最大功率280馬力，峰值扭矩420牛·米，此外還配備了雪地、運動、舒適、經濟四種駕駛模式可供選擇。另外，這臺發動機只需要加註92號汽油就可以了。
現代帕里斯帝
指導價：29.88-32.98萬元
現代帕里斯帝是車叔今天推薦的4款車型中唯一的進口車，也是中大型SUV這一細分市場為數不多的韓系車型。帕里斯帝是基於HDC-2 Grandmaster概念車打造的，4980mm的車長和2900mm的軸距讓整個車身看起來很修長，完全不會覺得笨重。
帕里斯帝的內飾設計風格偏向優雅家用風格，全系都採用了機械+7英寸液晶儀表的搭配。大面積皮革和木紋飾板的相互搭配，呈現出了很好的質感，也算對得起這一價位了。按鍵式的電子換擋方式可能是車內唯一設計的比較新潮的地方了，整體還是保持了令人舒適的視覺效果。
現代帕里斯帝搭載了一臺3.5L V6自然吸氣發動機，作為目前市場上少有的自吸V6發動機，帕里斯帝的最大功率為272馬力，峰值扭矩達到336牛·米，在平順性上相比渦輪增壓車型會更有優勢。
車叔總結
對於很多人來說，V6發動機既是愛好，也是情懷。但在嚴苛的排放標準下，4缸車已經是絕對的主力，車企更願意縮減到3缸，而不願意為了更強的動力選擇更大排量的6缸機。心中放不下V6的嘶吼聲怎麼辦？車叔推薦的這4款車型是40萬內SUV市場V6發動機的全部選擇了。而且在不遠的未來，這些V6車型只會愈發稀有了。