從外觀來看，紅旗HS5的車身資料在同級別車型中不算大，長寬高資料為4760毫米，1907毫米，1700毫米，軸距為2870毫米。但從外形來看紅旗HS5有著品牌標誌性的莊重感，直瀑式金屬鍍鉻條加上紅旗車標的點綴，與同級別國產車比起來更具莊嚴氣息。很多消費者選擇紅旗HS5不為別的，只是因為這車大氣，開著有面子。
再看內飾造型，紅旗HS5最吸引人的地方就在於高檔的配置，全系標配兩塊12.3英寸的中控大屏，低配車型在多媒體配置上也非常有誠意。全車標配GPS導航系統，實時路況資訊顯示，手機互聯對映，車聯網，UTA遠端線上升級，道路救援呼救，語音識別系統等功能，毫不誇張的說，就連奧迪Q5L也沒有這麼高的配置。內飾方面還採用了大面積軟性材質包裹，看得見的地方都很豪華，車內的真皮座椅上採用了格紋按壓圖案，看上去更加個性化。
三輻式多功能皮質方向盤支援上下前後四向調節，高配車型還帶方向盤換擋，方向盤加熱和記憶功能。12.3英寸的全液晶液晶儀表盤支援行車電腦顯示屏功能，還帶有抬頭數字顯示功能，實用性更強。在座椅配置方面也是紅旗HS5的一大優勢，全系標配駕駛席座椅高低和腰部調節，後排座椅支援，靠背調節。高配車型前後均支援座椅加熱模式，冬天開車也不覺得寒冷。
紅旗HS5作為一臺中型豪華SUV，營造出濃厚的商務豪車氣息，低配車型也帶雙區空調，後排設有獨立的空調出風口，還帶PM2.5過濾裝置。高配車型帶有車載空氣清淨機，負離子發生器。還可以選裝一臺車載小冰箱。空間方面紅旗HS5沒有太多亮眼的表現，車內空間中規中矩，同級別車型相比沒有太大優勢。身高1米78的駕駛者坐在後排頭部僅有一拳空餘。
動力方面，紅旗HS5全系標配2.0T發動機，匹配六速手自一體變速箱。變速箱方面可能是紅旗HS5的一大不足，如果能換上8AT變速箱，將會帶來更好的駕駛體驗。在動態系統方面，紅旗HS5的動力輸出平順，起步時略有肉感，加速穩定後油門響應積極，踏板調校靈敏，不會讓人感覺太輕。車內還有兩種駕駛模式可以調節，喜歡運動的朋友們可以使用運動模式，換擋效率更高。
價格方面也是紅旗HS5的一大優勢之一，官方指導價18.38萬到24.98萬。大眾探嶽低配車型的價格和紅旗HS5差不多，但在多功能配置上比紅旗HS5少了OTA遠端線上升級，道路呼叫救援，GPS導航系統等功能，選裝這些配置至少要多花2萬元。如果非要找出紅旗HS5的缺點，品牌影響力不足可能會影響紅旗HS5的口碑。很多消費群體買車前都會了解汽車的保值率，一臺保值率高的汽車會讓車主換車的時候更加安心。紅旗HS5在保值率方面不是特別高，因為它的市場保有量有限，相信紅旗HS5銷量逐步提高後保值率將會穩步上升。這車到底好不好，開過之後才知道，20萬級別的中型SUV領域買紅旗HS5不虧。